Silindir Kapağı Taşlama (Planyalama)
Kapak taşlama, yeni conta takılmadan önce silindir kapağı yüzeyinden ince bir katman alarak onu tekrar düzleştirir.
Silindir Kapağı Taşlama (Planyalama) nedir?
Aşırı ısınma kapağı eğdikten sonra yaygındır. Alınabilecek miktar sınırlıdır ve üretici belirler. Önce basınç testiyle kapakta çatlak aranır. Üstten eksantrikli motorlarda eksantrik yataklarının hizası da kontrol edilmelidir. Rektifiye atölyeleri ne kadar malzeme alındığını ileride başvurmak için kaydeder.
Nasıl çalışır
Freze ya da taşlama makinesi conta yüzeyi tolerans içinde düz olana kadar metal alır.
Aracınız için neden önemli
Malzeme almak sıkıştırma oranını biraz artırır; daha kalın conta gerekebilir. Bazı kapaklar hiç taşlanamaz ve değiştirilmelidir.
Diğer terimler
- Akustik Araç Uyarı Sistemi (AVAS)
- Alaşım Jant (Çelik Olmayan Jant)
- Antifriz Değişimi (Soğutma Sistemi Temizliği)
- Araç Devri (Satış Ve Tescil)
- Araç Paylaşımı (Car Sharing)
- Atalet Şalteri (Yakıt Pompası Kesme Şalteri)
- Bagaj Tabanı
- Balata Aşınma Sensörü (Fişi)
- Boş Ağırlık (Yürür Vaziyette Ağırlık)
- Çeki Demiri
- Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
- İtici Sesi (Supap Tıkırtısı)
- Orijinal Parça (OEM)
- Plastik Aksam Yenileme
- Rotil Ayırıcı (Rotil Çektirmesi)
- Römork Çekerken Hız Sınırları
- Sentetik Motor Yağı
- Start-stop Sistemi
- Tampon Kaplaması
- ZDDP (Çinko Aşınma Önleyici Katkı)