ZDX
Acura ZDX: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Acura ZDX – 2. Generation2024–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | März 2024 – September 2025 |
| Modelljahre | 2024 |
| Antriebskonzept | Heckmotor, Heckantrieb Dual-motors, Allradantrieb |
| Plattform | GM BEV3 |
| Elektromotor | Permanent magnet motor |
| Batterie | 102 kWh Ultium lithium-ion |
| Laden | 190 kW (DC) |
| Radstand | 3.094 mm |
| Länge | 5.022 mm |
| Breite | 1.956 mm |
| Höhe | 1.636 mm |
| Montage | USA: Spring Hill, Tennessee (GM Spring Hill Manufacturing) |
Acura ZDX – 1. Generation2009–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | YB1 |
| Produktion | 2009–2013 |
| Modelljahre | 2010–2013 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb |
| Motoren | 3,7 L J37A5 V6 (gasoline) |
| Getriebe | 6-Gang Automatik |
| Radstand | 2.751 mm |
| Länge | 4.887 mm |
| Breite | 1.994 mm |
| Höhe | 1.595 mm |
| Montage | Alliston, Ontario, Kanada (HCM) |
| Design | Michelle Christensen |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2024, 2026 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2024, 2026 | Elektromotor | Eingang | Heckantrieb | Strom |
| 2010–2013 | 3,7 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024, 2026 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 23,4–26,7 kWh/100 km | 21,3–25,3 kWh/100 km | 26,0–28,4 kWh/100 km | 447–520 km |
| 2024, 2026 | Elektromotor · Eingang · Heckantrieb | 22,9–23,3 kWh/100 km | 20,9–21,8 kWh/100 km | 25,1–25,4 kWh/100 km | 504–526 km |
| 2010–2013 | 3,7 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2010–2013, 2024, 2026 |
| Antriebsarten | Elektro, Benziner |
| Hubraum | 3,7 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Eingang, Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Strom, Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 10 |
| Elektromotor (EPA) | 255 kW ACPM; 155 and 220 kW AC Induction; 155 and 200 kW ACPM; 155 and 220 kW ACPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 850 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.917 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 447–526 km |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2010–2013, 2024–2027 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrerassistenz | 28 | 2024 |
| Bremsen | 22 | 2024 |
| Elektrik | 12 | 2024 |
| Airbags | 8 | 2010, 2011, 2024 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 2010, 2024 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 4 | 2012, 2024 |
| Motor und Kühlung | 3 | 2010, 2012, 2024 |
| Fahrwerk | 3 | 2010, 2011 |
| Beleuchtung | 3 | 2024 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 2 | 2010, 2024 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2010–2012, 2024: 70 Beschwerden, davon 5 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.