RS 3
Audi RS 3: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
MarkeAudi
KlasseKleinwagen
Modelljahre (USA)2017–2020, 2022–2027
Neuzulassungen (EU)2011–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Audi A3 – 4. Generation2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | 8Y |
| Produktion | May 2020–heute |
| Modelljahre | 2022–heute |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck (Sportback) 4-türig Limousine |
| Plattform | Volkswagen Group MQB Evo |
| Motoren | 1,0 L EA211 CHYB turbo 1,4 L EA211 I4 t/c ACDT PHEV System 1,5 L EA211 Evo turbo I4 (Mildhybrid) 1,5 L EA211 Evo turbo I4 (PHEV) 2,0 L EA888 evo 2 turbo I4 (S3) 1,5 L EA211 TGI Evo turbo I4 (30 g-tron) 2,5 L EA855 R5 turbo I5 TFSI 2,0 L EA288 evo 4 TDI |
| Elektromotor | 48 Volt belt-drive alternator starter (MHEV) 81 kW – 85 kW Permanent magnet AC synchronous motor |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe MQ350 7-Gang S-tronic DQ381 |
| Antriebsstrang | MHEV PHEV |
| Batterie | 13 kWh Li-ion |
| Radstand | 2.640 mm (sportback) 2.636 mm (Limousine) 2.680 mm (A3L) |
| Länge | 4.337 mm (sportback) 4.495 mm (Limousine) 4.548 mm (A3L) |
| Breite | 1.816 mm |
| Höhe | 1.425 mm |
| Leergewicht | 1.651 kg RS3 |
| Montage | Deutschland: Ingolstadt (Audi AG Werk Ingolstadt) China: Qingdao (FAW-VW Automotive Co. Ltd, A3L) |
| Design | Jakob Hirzel, Juan Carlos Huerta |
Audi A3 – 3. Generation2012–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | 8V |
| Produktion | 2012–2020 Oktober 2013–2020 (Cabriolet) |
| Modelljahre | 2015–2020 (Limousine) 2015–2019 (Cabriolet) |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet 3-türig Schrägheck 4-türig Limousine 5-türig Schrägheck |
| Plattform | Volkswagen Group MQB platform |
| Motoren | 1,0 L TFSi I3 1,2 L TFSi I4 1,4 L TFSi I4 1,4 L TFSi ACDT I4 1,4 L TFSi ACDT PHEV I4 1,5 L EA211 Evo TFSi ACDT I4 1,8 L EA888 TFSi I4 2,0 L EA888 TFSi I4 2,5 L TFSi I5 1,4 L TGi ACDT I4 (A3 g-tron) 1,6 L TDi I4 2,0 L TDi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe MQ350 6-Gang (S-Tronic) DQ250 7-Gang (S-Tronic) DQ200 7-Gang (S-Tronic) DQ381 7-Gang (S-Tronic) DQ500 |
| Radstand | 2-türig Cabriolet: 2.595 mm 3-türig: 2.601 mm 4-türig: 2.636 mm 5-türig: 2.636 mm |
| Länge | 2-türig Cabriolet: 4.423 mm 3-türig: 4.237 mm 4-türig: 4.456 mm 5-türig: 4.310 mm |
| Breite | 2-türig Cabriolet: 1.793 mm 3-türig: 1.777 mm 4-türig: 1.796 mm 5-türig: 1.785 mm |
| Höhe | 2-türig Cabriolet: 1.409 mm 3-türig: 1.421 mm 4-türig: 1.416 mm 5-türig: 1.421 mm |
| Leergewicht | 1.150–1.520 kg |
| Montage | Deutschland: Ingolstadt Ungarn: Győr China: Foshan (FAW-Volkswagen) Indien: Aurangabad (Audi India) Brasilien: São José dos Pinhais Algeria: Relizane |
| Design | Dany Garand (2009) Markus Gleitz (Limousine: 2010) |
Audi A3 – 2. Generation2003–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | 8P |
| Produktion | 2003–2013 |
| Modelljahre | 2004–2013 |
| Karosserieformen | 3-türig Schrägheck 5-türig Sportback (Schrägheck) 2-türig Cabriolet |
| Plattform | Volkswagen Group A5 (PQ35) |
| Motoren | 1,2 L I4 Turbo FSI (TFSI) 1,4 L I4 Turbo FSI (TFSI) 1,6 L I4 1,6 L I4 FSI 1,8 L I4 TFSI 2,0 L I4 FSI 2,0 L I4 TFSI 2,5 L I5 TFSI 3,2 L VR6 (petrol) 1,6 L I4 TDI 1,9 L I4 TDI 2,0 L I4 TDI |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 6-Gang S-Tronic 7-Gang S-Tronic |
| Radstand | 2.578 mm |
| Länge | 3-türig: 4.215 mm 5-türig: 4.285 mm |
| Breite | 1.765 mm |
| Höhe | 1.420 mm |
| Montage | Deutschland: Ingolstadt Belgien: Brussels (2004–2005; 2007–May 2010) Ungarn: Győr Brasilien: Curitiba (Volkswagen do Brasil, CKD; 12/2012 – 03/2013) |
| Design | Gary Telaak (2000) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2019, 2022, 2024–2027 | 2,5 l, 5 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2019, 2022, 2024–2027 | 2,5 l, 5 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2025 | Benzin | 2480 cm³ | 294 kW (400 PS) | 1585–1645 kg | 204–215 g/km (WLTP) |
| 2015–2016 | Benzin | 2480 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1595 kg | 189–194 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 2480 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1650 kg | 212 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2017–2019, 2022, 2024–2027 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,5 l |
| Zylinder | 5 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 8 |
| Aufladung | Turbolader |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 227–283 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.435–2.464 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 2.480 cm³ |
| Leistung (EU) | 250–294 kW (340–400 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.585–1.650 kg |
| Radstand (EU) | 2.578–2.629 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2017–2020, 2022–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2011–2026 |