S-Type
Jaguar S-Type: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Jaguar S-Type (1999)1999–2008
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X200 |
| Produktion | März 1999–2007 |
| Modelljahre | 1999–2008 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig notchback Limousine |
| Antriebskonzept | FR layout |
| Plattform | Ford DEW98 platform |
| Motoren | petrol 2.5 V6 3.0 V6 4.0 V8 4.2 V8 4.2 s/c V8 diesel 2.7 V6 |
| Getriebe | 5-Gang Getrag 221 Schaltgetriebe (2.5 & 3.0 V6) 6-Gang ZF S6-53 Schaltgetriebe (2.7 D) 5-Gang Ford 5R55E Automatik (Phase 1) 6-Gang ZF 6HP 26 J-Gate Automatik (Phase 2 & 3) |
| Radstand | 2.908 mm |
| Länge | 2006–2007: 4.913 mm 2002–2005: 4.854 mm 2000–2001: 4.808 mm |
| Breite | 2006–2007: 1.819 mm 2000–2005: 1.819 mm |
| Höhe | 2000–2003: 1.415 mm 2004–2005: 1.422 mm 2006–2007: 1.448 mm |
| Leergewicht | 1.800 kg |
| Klasse | Mid-size luxury car / Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Birmingham (Castle Bromwich Assembly) |
| Design | Geoff Lawson (1995) Ian Callum (2004 facelift) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2008 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2003–2008 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2003–2005 | 3,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2002 | 3,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2002 | 4,0 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2008 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2003–2008 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2003–2005 | 3,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 3,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2000–2002 | 4,0 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1–13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Diesel | 2720 cm³ | 1630–1809 kg | 198–208 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2008 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,0–4,2 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 27 |
| Aufladung | Kompressor (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 340 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.775–2.803 L |
| Antriebsarten (EU) | Diesel |
| Hubraum (EU) | 2.720 cm³ |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.630–1.809 kg |
| Radstand (EU) | 2.909 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2008 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2012, 2020 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 106 | 2000, 2001, 2003 |
| Bremsen | 81 | 2003, 2004, 2005 |
| Kraftstoff und Antrieb | 70 | 2003, 2005, 2006 |
| Fahrwerk | 65 | 2000, 2001, 2002 |
| Motor und Kühlung | 64 | 2000, 2001, 2003 |
| Elektrik | 60 | 2000, 2003, 2006 |
| Geschwindigkeitsregelung | 52 | 2000, 2002, 2003 |
| Sicht und Scheibenwischer | 40 | 2000, 2001, 2003 |
| Airbags | 34 | 2000, 2003, 2005 |
| Reifen | 21 | 2001, 2003, 2005 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2008: 521 Beschwerden, davon 52 mit Unfall und 9 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.