S-Type
Jaguar S-Type : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Jaguar S-Type (1999)1999–2008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | X200 |
| Production | mars 1999–2007 |
| Années-modèles | 1999–2008 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 4 portes notchback berline |
| Architecture | FR layout |
| Plateforme | Ford DEW98 platform |
| Moteurs | petrol 2.5 V6 3.0 V6 4.0 V8 4.2 V8 4.2 s/c V8 diesel 2.7 V6 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports Getrag 221 manuelle (2.5 & 3.0 V6) 6 rapports ZF S6-53 manuelle (2.7 D) 5 rapports Ford 5R55E automatique (Phase 1) 6 rapports ZF 6HP 26 J-Gate automatique (Phase 2 & 3) |
| Empattement | 2 908 mm |
| Longueur | 2006–2007: 4 913 mm 2002–2005: 4 854 mm 2000–2001: 4 808 mm |
| Largeur | 2006–2007: 1 819 mm 2000–2005: 1 819 mm |
| Hauteur | 2000–2003: 1 415 mm 2004–2005: 1 422 mm 2006–2007: 1 448 mm |
| Poids à vide | 1 800 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury car / Routière (E) |
| Assemblage | Royaume-Uni: Birmingham (Castle Bromwich Assembly) |
| Designer | Geoff Lawson (1995) Ian Callum (2004 restylage) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2008 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2003–2008 | 4,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2003–2005 | 3,0 l, 6 cyl. | Manuelle 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000–2002 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000–2002 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2008 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2003–2008 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2003–2005 | 3,0 l, 6 cyl. · Manuelle 5 rapports · Propulsion | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2000–2002 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,1–13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Diesel | 2720 cm³ | 1630–1809 kg | 198–208 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2008 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,0–4,2 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 27 |
| Suralimentation | Compresseur (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 340 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 775–2 803 L |
| Motorisations (UE) | Diesel |
| Cylindrée (UE) | 2 720 cm³ |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 630–1 809 kg |
| Empattement (UE) | 2 909 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2008 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2012, 2020 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Transmission | 106 | 2000, 2001, 2003 |
| Freins | 81 | 2003, 2004, 2005 |
| Carburant et propulsion | 70 | 2003, 2005, 2006 |
| Suspension | 65 | 2000, 2001, 2002 |
| Moteur et refroidissement | 64 | 2000, 2001, 2003 |
| Système électrique | 60 | 2000, 2003, 2006 |
| Régulation de vitesse | 52 | 2000, 2002, 2003 |
| Visibilité et essuie-glaces | 40 | 2000, 2001, 2003 |
| Airbags | 34 | 2000, 2003, 2005 |
| Pneus | 21 | 2001, 2003, 2005 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2008 : 521 plaintes, dont 52 avec accident et 9 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.