XK
Jaguar XK : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Jaguar XK2009–2011
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2009–2011 |
| Puissance | 550 hp |
| Empattement | 2 751 mm |
| Longueur | 4 790 mm |
| Largeur | 1 966 mm |
Jaguar XK (X150)2005–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | X150 |
| Production | décembre 2005 – juillet 2014 27,612 produced |
| Années-modèles | 2006–2015 |
| Carrosseries | 3 portes liftback coupé 2 portes cabriolet |
| Architecture | Front-mid-engine, propulsion |
| Moteurs | 3,5 L AJ V8 (German, Italian, Dutch, and Belgian markets only.) 4,2 L AJ34 V8 4,2 L AJ34S supercharged V8 5,0 L AJ-V8 Gen III V8 5,0 L AJ-V8 Gen III supercharged V8 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports ZF 6HP26 automatique |
| Empattement | 2 750 mm |
| Longueur | 2007–2009: 4 790 mm 2010–2014: 4 793 mm |
| Largeur | 1 892 mm |
| Hauteur | 1 320 mm XK Cabriolet: 1 328 mm |
| Poids à vide | Coupé: 1 595 kg Cabriolet: 1 675 kg |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Royaume-Uni: Castle Bromwich, Birmingham (Castle Bromwich Assembly) |
| Designer | Ian Callum (2002) |
Jaguar XK (X100)1996–2005
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | X100 |
| Production | 1996 – mai 2005 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet |
| Architecture | Front-engine, rear-wheel drive |
| Plateforme | Jaguar XJS (modified) |
| Moteurs | 4,0 L AJ26/27 V8 4,0 L AJ26S supercharged V8 4,2 L AJ34 V8 4,2 L AJ34S supercharged V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports ZF 5HP24 automatique (1996–2002; naturally aspirated models) 5 rapports Mercedes-Benz W5A580 5G-Tronic automatique (1998–2002; Supercharged models uniquement) 6 rapports ZF 6HP26 automatique (2002–2005) |
| Empattement | 2 588 mm |
| Longueur | 1996–2004: 4 760 mm 2005–2006: 4 775 mm |
| Largeur | 1996–2004: 1 830 mm 2005–2006: 1 800 mm |
| Hauteur | 1996–1998 Coupe and 1999–2006 XK8 Cabriolet: 1 295 mm 1996–1998 Cabriolet: 1 305 mm XKR Cabriolet: 1 288 mm 1999–2006 XK8 Coupé: 1 283 mm XKR Coupe: 1 278 mm |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Royaume-Uni: Coventry (Browns Lane plant) |
| Designer | Fergus Pollock under Geoff Lawson (1992) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2015 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2007–2009 | 4,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2015 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
| 2007–2009 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | Essence | 5000 cm³ | 283 kW (385 ch) | 1719–1734 kg | 264 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 5000 cm³ | 375 kW (510 ch) | 1824–1839 kg | 292 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Essence | 5000 cm³ | 405 kW (551 ch) | 1824–1839 kg | 292 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Essence | 4196 cm³ | – | 1720–1810 kg | 269–294 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Mini-citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2007–2015 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 4,2–5,0 l |
| Cylindres | 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 29 |
| Suralimentation | Compresseur (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 283–311 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 095 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 4 196–5 000 cm³ |
| Puissance (UE) | 283–405 kW (385–551 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 719–1 839 kg |
| Empattement (UE) | 2 752 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2015 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2016, 2019 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 20 | 2006, 2007, 2008 |
| Freins | 13 | 2006, 2007, 2009 |
| Transmission | 11 | 2006, 2007, 2008 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 2006, 2007, 2010 |
| Carburant et propulsion | 9 | 2006, 2007, 2010 |
| Système électrique | 9 | 2007, 2008, 2009 |
| Airbags | 7 | 2006, 2007, 2015 |
| Pneus | 6 | 2006, 2007, 2014 |
| Carrosserie et structure | 5 | 2006, 2007, 2008 |
| Roues | 4 | 2006, 2007, 2014 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2006–2010, 2012–2015 : 78 plaintes, dont 8 avec accident et 4 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.