XK
Jaguar XK: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Jaguar XK2009–2011
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2009–2011 |
| Leistung | 550 hp |
| Radstand | 2.751 mm |
| Länge | 4.790 mm |
| Breite | 1.966 mm |
Jaguar XK (X150)2005–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X150 |
| Produktion | Dezember 2005 – Juli 2014 27,612 produced |
| Modelljahre | 2006–2015 |
| Karosserieformen | 3-türig liftback coupé 2-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | Front-mid-engine, Heckantrieb |
| Motoren | 3,5 L AJ V8 (German, Italian, Dutch, and Belgian markets only.) 4,2 L AJ34 V8 4,2 L AJ34S supercharged V8 5,0 L AJ-V8 Gen III V8 5,0 L AJ-V8 Gen III supercharged V8 |
| Getriebe | 6-Gang ZF 6HP26 Automatik |
| Radstand | 2.750 mm |
| Länge | 2007–2009: 4.790 mm 2010–2014: 4.793 mm |
| Breite | 1.892 mm |
| Höhe | 1.320 mm XK Cabriolet: 1.328 mm |
| Leergewicht | Coupé: 1.595 kg Cabriolet: 1.675 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Castle Bromwich, Birmingham (Castle Bromwich Assembly) |
| Design | Ian Callum (2002) |
Jaguar XK (X100)1996–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X100 |
| Produktion | 1996 – May 2005 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive |
| Plattform | Jaguar XJS (modified) |
| Motoren | 4,0 L AJ26/27 V8 4,0 L AJ26S supercharged V8 4,2 L AJ34 V8 4,2 L AJ34S supercharged V8 |
| Getriebe | 5-Gang ZF 5HP24 Automatik (1996–2002; naturally aspirated models) 5-Gang Mercedes-Benz W5A580 5G-Tronic Automatik (1998–2002; nur Supercharged models) 6-Gang ZF 6HP26 Automatik (2002–2005) |
| Radstand | 2.588 mm |
| Länge | 1996–2004: 4.760 mm 2005–2006: 4.775 mm |
| Breite | 1996–2004: 1.830 mm 2005–2006: 1.800 mm |
| Höhe | 1996–1998 Coupe and 1999–2006 XK8 Cabriolet: 1.295 mm 1996–1998 Cabriolet: 1.305 mm XKR Cabriolet: 1.288 mm 1999–2006 XK8 Coupé: 1.283 mm XKR Coupe: 1.278 mm |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Coventry (Browns Lane plant) |
| Design | Fergus Pollock under Geoff Lawson (1992) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2015 | 5,0 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2007–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2015 | 5,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
| 2007–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | Benzin | 5000 cm³ | 283 kW (385 PS) | 1719–1734 kg | 264 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 5000 cm³ | 375 kW (510 PS) | 1824–1839 kg | 292 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 5000 cm³ | 405 kW (551 PS) | 1824–1839 kg | 292 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Benzin | 4196 cm³ | – | 1720–1810 kg | 269–294 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinstwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2007–2015 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 4,2–5,0 l |
| Zylinder | 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 29 |
| Aufladung | Kompressor (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283–311 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.095 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 4.196–5.000 cm³ |
| Leistung (EU) | 283–405 kW (385–551 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.719–1.839 kg |
| Radstand (EU) | 2.752 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2015 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2016, 2019 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 20 | 2006, 2007, 2008 |
| Bremsen | 13 | 2006, 2007, 2009 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 11 | 2006, 2007, 2008 |
| Motor und Kühlung | 10 | 2006, 2007, 2010 |
| Kraftstoff und Antrieb | 9 | 2006, 2007, 2010 |
| Elektrik | 9 | 2007, 2008, 2009 |
| Airbags | 7 | 2006, 2007, 2015 |
| Reifen | 6 | 2006, 2007, 2014 |
| Karosserie und Struktur | 5 | 2006, 2007, 2008 |
| Räder | 4 | 2006, 2007, 2014 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2006–2010, 2012–2015: 78 Beschwerden, davon 8 mit Unfall und 4 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.