Jaguar
XF
Jaguar XF: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeJaguar
KlasseMittelklasse
Modelljahre (USA)2009–2026
Neuzulassungen (EU)2007–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Jaguar XF (X260)2015–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X260 |
| Produktion | 2015–2024 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | JLR D7a |
| Motoren | Benzin 2.0-litre Ingenium turbo I4 3.0-litre supercharged Jaguar AJ126 V6 Diesel 2.0-litre Ingenium Turbodiesel I4 3.0-litre AJD Turbodiesel V6 |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP45/ZF 8HP70 Automatik 6-Gang ZF 6S-45 Schaltgetriebe |
| Antriebsstrang | Mild Hybrid |
| Radstand | 2.960 mm 3.100 mm (XFL) |
| Länge | 4.969 mm 5.130 mm (XFL) |
| Breite | 1.880 mm |
| Höhe | 1.457 mm 1.491 mm (XFL) |
| Leergewicht | 1.545–1.855 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Birmingham (Castle Bromwich Assembly) China: Changshu (Chery JLR) Indien: Pune (JLR India) |
| Design | Ian Callum |
Jaguar XF (X250)2007–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X250 |
| Produktion | November 2007 – Juni 2015 |
| Modelljahre | 2008–2015 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Ford DEW98 |
| Motoren | Benzin 2.0-litre turbocharged Ford Ecoboost I4 3.0-litre Jaguar AJ30 V6 3.0-litre supercharged Jaguar AJ126 V6 4.2-litre Jaguar AJ34 V8 4.2-litre supercharged Jaguar AJ34S V8 5.0-litre Jaguar AJ133 V8 5.0-litre supercharged Jaguar AJ133S V8 Diesel 2.2-litre Ford Duratorq I4 2.7-litre Ford AJD V6 3.0-litre Ford AJD V6 |
| Getriebe | 6-Gang ZF6HP26/ZF6HP28 Automatik 8-Gang 8HP70 Automatik 6-Gang ZF S6 Schaltgetriebe (2015) |
| Radstand | 2.909 mm |
| Länge | 4.961 mm (Limousine) 4.966 mm (Sportbrake) |
| Breite | 1.877 mm (exc. mirrors; 2008–2011) 2.077 mm (inc. mirrors; 2008–2011) 2.052 mm (2012 onwards) |
| Höhe | 1.460 mm |
| Leergewicht | 1.850 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Birmingham (Castle Bromwich Assembly) Indien: Pune (Jaguar Land Rover India, CKD) |
| Design | Ian Callum (2005) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2015, 2018–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Diesel |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Diesel |
| 2013, 2015–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2015 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2015 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) oder E85 |
| 2014 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) oder E85 |
| 2010–2012 | 5,0 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2009–2010 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 6,9–9,8 L/100 km | 7,8–11,2 L/100 km | 5,9–8,4 L/100 km |
| 2013–2015, 2017–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 6,7–10,2 L/100 km | 7,6–12,4 L/100 km | 5,6–7,8 L/100 km |
| 2013–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2–12,4 L/100 km | 11,8–14,7 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
| 2013–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2013–2015 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2010–2012 | 5,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2009–2010 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024 | Benzin | 1997 cm³ | 184 kW (250 PS) | 1741–1799 kg | 189–198 g/km (WLTP) |
| 2015–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1626–1776 kg | 151–159 g/km (WLTP) |
| 2015–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1672–1828 kg | 152–178 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Diesel | 1999 cm³ | 177 kW (241 PS) | 1785–1898 kg | 178–193 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 221 kW (300 PS) | 1828–1924 kg | 171–185 g/km (WLTP) |
| 2013–2018 | Benzin | 2995 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1831–1990 kg | 204–229 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Diesel | 2179 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1844–1953 kg | 129–149 g/km (NEDC) |
| 2010–2015 | Benzin | 5000 cm³ | – | 1950–2018 kg | 270–292 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 2179 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1804–1953 kg | 135–139 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2993 cm³ | 177 kW (241 PS) | 1839–2036 kg | 159–169 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2993 cm³ | 202 kW (275 PS) | 1839–2034 kg | 159–169 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 2179 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1810–1983 kg | 149 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2993 cm³ | 155 kW (211 PS) | 1845–1949 kg | 179 g/km (NEDC) |
| 2010–2012 | Diesel | 2997 cm³ | – | 1949 kg | 179 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Mittelklasse-Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2009–2024 |
| Antriebsarten | Benziner, Diesel, Flexfuel |
| Hubraum | 2,0–5,0 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Diesel, Benzin (Super) oder E85 |
| Erfasste Konfigurationen | 64 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 396–963 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.690–2.747 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.997–5.000 cm³ |
| Leistung (EU) | 120–221 kW (163–300 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.626–2.036 kg |
| Radstand (EU) | 2.909–2.960 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2009–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2007–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Kraftstoff und Antrieb | 135 | 2010, 2011, 2012 |
| Motor und Kühlung | 77 | 2009, 2010, 2012 |
| Airbags | 71 | 2009, 2010, 2011 |
| Elektrik | 45 | 2009, 2010, 2011 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 30 | 2009, 2010, 2013 |
| Geschwindigkeitsregelung | 24 | 2009, 2010, 2011 |
| Bremsen | 21 | 2009, 2010, 2011 |
| Karosserie und Struktur | 19 | 2009, 2010, 2012 |
| Lenkung | 13 | 2009, 2013, 2015 |
| Räder | 10 | 2010, 2012, 2013 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2009–2018, 2022–2024: 394 Beschwerden, davon 14 mit Unfall und 12 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
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