F-Type
Jaguar F-Type: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Jaguar F-Type (X152)2012–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X152 |
| Produktion | Dezember 2012 – Juni 2024 |
| Modelljahre | 2013–2025 |
| Karosserieformen | 2-türig roadster 2-türig fastback coupé |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb / Allradantrieb |
| Plattform | JLR D6a |
| Motoren | 2,0 L Ingenium turbocharged I4 3,0 L supercharged Jaguar AJ126 V6 5,0 L supercharged Jaguar AJ133 V8 |
| Getriebe | 6-Gang ZF S6-45 Schaltgetriebe 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Radstand | 2.622 mm |
| Länge | 4.470 mm |
| Breite | 1.923 mm |
| Höhe | 1.308 mm |
| Leergewicht | 1.597–1.665 kg |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Birmingham (Castle Bromwich Assembly) |
| Design | Ian Callum César Pieri (Project 7) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2016, 2022–2024 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2014–2016, 2022–2024 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2016–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2014–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2016–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2025 | Benzin | 5000 cm³ | 423 kW (575 PS) | 1770–1906 kg | 239–251 g/km (WLTP) |
| 2017–2024 | Benzin | 1997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 1596–1708 kg | 207–218 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Benzin | 5000 cm³ | 331 kW (450 PS) | 1807–1906 kg | 241–249 g/km (WLTP) |
| 2013–2020 | Benzin | 2995 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1647–1760 kg | 228–231 g/km (WLTP) |
| 2013–2020 | Benzin | 2995 cm³ | 280 kW (381 PS) | 1647–1818 kg | 242–253 g/km (WLTP) |
| 2014–2020 | Benzin | 5000 cm³ | 405 kW (551 PS) | 1735–1890 kg | 247–248 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Benzin | 2995 cm³ | 294 kW (400 PS) | 1647–1818 kg | 203–211 g/km (NEDC) |
| 2013–2015 | Benzin | 5000 cm³ | 364 kW (495 PS) | 1735–1811 kg | 259 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2014–2024 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–5,0 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 102 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 227 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 1.812 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.997–5.000 cm³ |
| Leistung (EU) | 221–423 kW (300–575 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.596–1.906 kg |
| Radstand (EU) | 2.622 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2014–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2011–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 11 | 2015, 2016, 2019 |
| Elektrik | 11 | 2015, 2016, 2018 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 7 | 2016, 2018, 2019 |
| Kraftstoff und Antrieb | 6 | 2017, 2018, 2019 |
| Beleuchtung | 5 | 2018, 2019, 2020 |
| Karosserie und Struktur | 3 | 2015, 2018 |
| Lenkung | 3 | 2016, 2020 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 3 | 2016, 2020 |
| Airbags | 2 | 2014, 2015 |
| Fahrwerk | 2 | 2016, 2018 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2014–2020: 36 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 3 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.