X-Type
Jaguar X-Type: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Jaguar X-Type2001–2009
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X400 |
| Produktion | 2001–2009 355,227 produced |
| Modelljahre | 2002–2009 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Ford CD132 platform |
| Motoren | petrol 2,1 L AJ20 V6 2,5 L AJ25 V6 3,0 L AJ30 V6 diesel 2,0 L ZSD-420 turbo I4 2,2 L ZSD-422 turbo I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe MTX-75 6-Gang Schaltgetriebe MMT6 5-Gang Jatco FPD Automatik 6-Gang Aisin AWTF-80 SC Automatik |
| Radstand | 2.710 mm |
| Länge | Limousine (2001–2008): 4.672 mm Limousine (2008–2009): 4.716 mm Kombi (2004–2009): 4.712 mm |
| Breite | 1.788 mm |
| Höhe | Limousine (2001–2008): 1.392 mm Limousine (2008–2009): 1.430 mm Kombi (2004–2009): 1.483 mm |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Halewood (Halewood Body & Assembly) |
| Design | Simon Butterworth, Tadeusz Jelec, Wayne Burgess under the direction of Geoff Lawson (Limousine) Ian Callum (Kombi) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2002–2008 | 3,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2002–2003, 2005–2006 | 3,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2002–2005 | 2,5 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2002–2003, 2005 | 2,5 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2002–2008 | 3,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2002–2003, 2005–2006 | 3,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2002–2005 | 2,5 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2002–2003, 2005 | 2,5 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | Diesel | 1998 cm³ | 1492–1505 kg | 149–154 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Diesel | 2198 cm³ | 1505–1610 kg | 159–184 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 2495 cm³ | 1552–1635 kg | 244–249 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 2967 cm³ | 1552–1615 kg | 249–254 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2002–2008 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,5–3,0 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 26 |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 453–680 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.549 L |
| Antriebsarten (EU) | Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.998–2.198 cm³ |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.492–1.610 kg |
| Radstand (EU) | 2.710 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2002–2008 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2013 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 109 | 2002, 2003, 2004 |
| Bremsen | 72 | 2002, 2003, 2004 |
| Geschwindigkeitsregelung | 71 | 2002, 2003, 2004 |
| Motor und Kühlung | 61 | 2002, 2003, 2004 |
| Reifen | 51 | 2002, 2003, 2004 |
| Kraftstoff und Antrieb | 43 | 2002, 2004, 2006 |
| Fahrwerk | 39 | 2002, 2004, 2005 |
| Elektrik | 39 | 2002, 2003, 2004 |
| Airbags | 36 | 2002, 2003, 2004 |
| Karosserie und Struktur | 31 | 2002, 2003, 2004 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2002–2008: 497 Beschwerden, davon 58 mit Unfall und 8 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.