F-Pace
Jaguar F-Pace : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Jaguar F-Pace2016–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | X761 |
| Production | février 2016 – décembre 2025 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Front-engine, rear-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Plateforme | JLR D7a |
| Moteurs | Essence 2,0 L Ingenium I4 3,0 L Ingenium I6 (Mild Hybride) 3,0 L AJ126 V6 5,0 L AJ133 V8 Essence PHEV 2,0 L Ingenium I4 Diesel 2,0 L Ingenium I4 2,0 L Ingenium I4 (Mild Hybride) 3,0 L AJD-V6/PSA DT17 V6 3,0 L Ingenium I6 (Mild Hybride) |
| Moteur électrique | 106 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (PHEV) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 8 rapports ZF 8HP automatique |
| Chaîne de traction | Mild Hybride (D200, D300, and P400) Plug-in Hybride (P400e PHEV) |
| Batterie | 17,1 kWh Lithium ion (PHEV) |
| Empattement | 2 874 mm |
| Longueur | 4 747 mm |
| Largeur | 2 071 mm |
| Hauteur | 1 664 mm |
| Catégorie | Compact luxury crossover SUV |
| Assemblage | Royaume-Uni: Solihull (Solihull plant) |
| Designer | Ian Callum |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2021–2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2019–2026 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2017–2019 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Diesel |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,1–9,8 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,1–8,7 L/100 km |
| 2021–2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2019–2026 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
| 2017–2020 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Hybride rechargeable essence | 1997 cm³ | 221 kW (300 ch) | 2222–2254 kg | 39–52 g/km (WLTP) | 52–64 km · 218–242 Wh/km |
| 2021–2025 | Hybride diesel | 1998 cm³ | 150 kW (204 ch) | 1991 kg | 166–172 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2024 | Essence | 1997 cm³ | 184 kW (250 ch) | 1869–1934 kg | 214–224 g/km (WLTP) | – |
| 2021 | Diesel | 1998 cm³ | 150 kW (204 ch) | 1991 kg | 165–172 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2021 | Diesel | 1999 cm³ | 177 kW (241 ch) | 1918 kg | 188–198 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Essence | 5000 cm³ | – | 2090 kg | 281 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Diesel | 1999 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1760–1798 kg | 159–172 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1999 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1828–1882 kg | 168–191 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 221 kW (300 ch) | 2033 kg | 201–208 g/km (WLTP) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2017–2026 |
| Motorisations | Essence, Hybride léger, Diesel |
| Cylindrée | 2,0–5,0 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Quatre roues motrices |
| Carburant | Essence (super), Diesel |
| Configurations répertoriées | 35 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur |
| Système stop-start | Oui |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 997–5 000 cm³ |
| Puissance (UE) | 120–221 kW (163–300 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 760–2 254 kg |
| Empattement (UE) | 2 870–2 874 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2015–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 63 | 2017, 2018, 2019 |
| Système électrique | 24 | 2017, 2018, 2019 |
| Carburant et propulsion | 22 | 2017, 2018, 2019 |
| Transmission | 15 | 2017, 2018, 2023 |
| Direction | 12 | 2017, 2018, 2019 |
| Visibilité et essuie-glaces | 7 | 2017, 2018 |
| Airbags | 5 | 2017, 2018, 2019 |
| Freins | 5 | 2017, 2018, 2019 |
| Éclairage | 4 | 2017, 2019 |
| Aides à la conduite | 4 | 2017, 2018, 2019 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2017–2019, 2023 : 128 plaintes, dont 12 avec accident et 5 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.