Lexus
UX
Lexus UX: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeLexus
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2019–2027
Neuzulassungen (EU)2019–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Lexus UX2018–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | ZA10 |
| Produktion | Dezember 2018 – heute |
| Modelljahre | 2019–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb Frontmotor, Frontantrieb (UX 300e) |
| Plattform | TNGA: GA-C |
| Motoren | Benzin 2,0 L M20A-FKS I4 (UX 200; MZAA10) Benzin Hybrid 2,0 L M20A-FXS I4 (UX 250h/260h; MZAH10/15) |
| Elektromotor | 80 kW 3NM synchronous (UX 250h/260h) 150 kW 4KM synchronous (UX 300e; KMA10) |
| Getriebe | K120 CVT with physical first gear (UX 200) eCVT (UX 250h/260h) Single-speed Automatik (UX 300e) |
| Antriebsstrang | Power-split Hybrid (UX 250h/260h) |
| Batterie | 1,4 kWh, 216 V sealed Nickel-metal hydride (UX 250h/260h) 54.3–72,8 kWh, 355,2 V lithium-ion (UX 300e) |
| Elektrische Reichweite | 400 km (UX 300e, NEDC) 299 km (UX 300e, WLTP) |
| Laden | 6,6 kW AC, 50 kW DC (UX 300e) |
| Radstand | 2.640 mm |
| Länge | 4.495 mm |
| Breite | 1.840 mm |
| Leergewicht | 1.470–1.540 kg (UX 200) 1.550–1.640 kg (UX 250h/260h) 1.900 kg (UX 300e) |
| Klasse | Subcompact luxury crossover SUV |
| Montage | Japan: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
| Design | Tetsuo Miki, Hideaki Iida, Nobuyuki Tomatsu, Shunsuke Sudo and Tatsuya Iwai |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 5,6–6,0 L/100 km | 5,3–5,7 L/100 km | 5,9–6,2 L/100 km |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 5,5–5,6 L/100 km | 5,2–5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 6,0 L/100 km | 5,7 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 5,6 L/100 km | 5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 7,1–7,4 L/100 km | 8,1 L/100 km | 6,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Benzin-Hybrid | 1987 cm³ | 112 kW (152 PS) | 1615–1675 kg | 120–134 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Elektro | – | 150 kW (204 PS) | 1850–1875 kg | – | 309–451 km · 167–170 Wh/km |
| 2019–2024 | Benzin | 1987 cm³ | 127 kW (173 PS) | 1535–1583 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Benzin | 1987 cm³ | 112 kW (152 PS) | 1615–1642 kg | 120–127 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Elektro | – | 57 kW (77 PS) | 1860 kg | – | 306–313 km · 169–170 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2019–2026 |
| Antriebsarten | Hybrid, Mildhybrid, Benziner |
| Hubraum | 2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 24 |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 481–623 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.549 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Elektro |
| Hubraum (EU) | 1.987 cm³ |
| Leistung (EU) | 112–150 kW (152–204 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.535–1.875 kg |
| Radstand (EU) | 2.640 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2019–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2019–2026 |