Lexus
UX
Lexus UX: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaLexus
ClaseCompacto
Años de modelo (EE. UU.)2019–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2019–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Lexus UX2018–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | ZA10 |
| Producción | diciembre 2018 – actualidad |
| Años de modelo | 2019–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total Motor delantero, tracción delantera (UX 300e) |
| Plataforma | TNGA: GA-C |
| Motores | Gasolina 2,0 L M20A-FKS I4 (UX 200; MZAA10) Gasolina híbrido 2,0 L M20A-FXS I4 (UX 250h/260h; MZAH10/15) |
| Motor eléctrico | 80 kW 3NM synchronous (UX 250h/260h) 150 kW 4KM synchronous (UX 300e; KMA10) |
| Transmisiones | K120 CVT with physical first gear (UX 200) eCVT (UX 250h/260h) Single-speed automática (UX 300e) |
| Tren motriz | Power-split híbrido (UX 250h/260h) |
| Batería | 1,4 kWh, 216 V sealed Nickel-metal hydride (UX 250h/260h) 54.3–72,8 kWh, 355,2 V lithium-ion (UX 300e) |
| Autonomía eléctrica | 400 km (UX 300e, NEDC) 299 km (UX 300e, WLTP) |
| Carga | 6,6 kW AC, 50 kW DC (UX 300e) |
| Distancia entre ejes | 2.640 mm |
| Longitud | 4.495 mm |
| Anchura | 1.840 mm |
| Peso en vacío | 1.470–1.540 kg (UX 200) 1.550–1.640 kg (UX 250h/260h) 1.900 kg (UX 300e) |
| Clase | Subcompact luxury crossover SUV |
| Ensamblaje | Japón: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
| Diseñador | Tetsuo Miki, Hideaki Iida, Nobuyuki Tomatsu, Shunsuke Sudo and Tatsuya Iwai |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2020, 2024 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2020, 2024 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2019–2022 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 5,5–5,6 L/100 km | 5,2–5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción total | 5,6–6,0 L/100 km | 5,3–5,7 L/100 km | 5,9–6,2 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 5,6 L/100 km | 5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · CVT (variable continua) · Tracción total | 6,0 L/100 km | 5,7 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| 2019–2022 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 7,1–7,4 L/100 km | 8,1 L/100 km | 6,4 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Híbrido gasolina | 1987 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1615–1675 kg | 120–134 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Eléctrico | – | 150 kW (204 CV) | 1850–1875 kg | – | 309–451 km · 167–170 Wh/km |
| 2019–2024 | Gasolina | 1987 cm³ | 127 kW (173 CV) | 1535–1583 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Gasolina | 1987 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1615–1642 kg | 120–127 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Eléctrico | – | 57 kW (77 CV) | 1860 kg | – | 306–313 km · 169–170 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Compacto, Mediano |
| Años de modelo en los datos EPA | 2019–2026 |
| Tipos de propulsión | Híbrido, Híbrido ligero, Gasolina |
| Cilindrada | 2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 24 |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Volumen del maletero (EPA) | 481–623 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.549 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 1.987 cm³ |
| Potencia (UE) | 112–150 kW (152–204 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.535–1.875 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.640 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2019–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2019–2026 |