Lexus
UX
Lexus UX : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueLexus
CatégorieCompacte
Années-modèles (États-Unis)2019–2027
Immatriculations neuves (UE)2019–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Lexus UX2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | ZA10 |
| Production | décembre 2018 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2019–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices Moteur avant, traction (UX 300e) |
| Plateforme | TNGA: GA-C |
| Moteurs | Essence 2,0 L M20A-FKS I4 (UX 200; MZAA10) Essence hybride 2,0 L M20A-FXS I4 (UX 250h/260h; MZAH10/15) |
| Moteur électrique | 80 kW 3NM synchronous (UX 250h/260h) 150 kW 4KM synchronous (UX 300e; KMA10) |
| Boîtes de vitesses | K120 CVT with physical first gear (UX 200) eCVT (UX 250h/260h) Single-speed automatique (UX 300e) |
| Chaîne de traction | Power-split hybride (UX 250h/260h) |
| Batterie | 1,4 kWh, 216 V sealed Nickel-metal hydride (UX 250h/260h) 54.3–72,8 kWh, 355,2 V lithium-ion (UX 300e) |
| Autonomie électrique | 400 km (UX 300e, NEDC) 299 km (UX 300e, WLTP) |
| Recharge | 6,6 kW AC, 50 kW DC (UX 300e) |
| Empattement | 2 640 mm |
| Longueur | 4 495 mm |
| Largeur | 1 840 mm |
| Poids à vide | 1 470–1 540 kg (UX 200) 1 550–1 640 kg (UX 250h/260h) 1 900 kg (UX 300e) |
| Catégorie | Subcompact luxury crossover SUV |
| Assemblage | Japon: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
| Designer | Tetsuo Miki, Hideaki Iida, Nobuyuki Tomatsu, Shunsuke Sudo and Tatsuya Iwai |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Traction | 5,5–5,6 L/100 km | 5,2–5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 5,6–6,0 L/100 km | 5,3–5,7 L/100 km | 5,9–6,2 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · CVT (variation continue) · Traction | 5,6 L/100 km | 5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 6,0 L/100 km | 5,7 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 7,1–7,4 L/100 km | 8,1 L/100 km | 6,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Hybride essence | 1987 cm³ | 112 kW (152 ch) | 1615–1675 kg | 120–134 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Électrique | – | 150 kW (204 ch) | 1850–1875 kg | – | 309–451 km · 167–170 Wh/km |
| 2019–2024 | Essence | 1987 cm³ | 127 kW (173 ch) | 1535–1583 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Essence | 1987 cm³ | 112 kW (152 ch) | 1615–1642 kg | 120–127 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Électrique | – | 57 kW (77 ch) | 1860 kg | – | 306–313 km · 169–170 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte, Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2019–2026 |
| Motorisations | Hybride, Hybride léger, Essence |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 24 |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 481–623 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 549 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Électrique |
| Cylindrée (UE) | 1 987 cm³ |
| Puissance (UE) | 112–150 kW (152–204 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 535–1 875 kg |
| Empattement (UE) | 2 640 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2019–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2019–2026 |