Lexus
IS
Lexus IS : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueLexus
CatégorieCompacte
Années-modèles (États-Unis)2001–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Lexus IS – 3e génération2013–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XE30 |
| Production | avril 2013 –aujourd’hui |
| Années-modèles | 2014–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Plateforme | Toyota New N platform |
| Moteurs | Essence 2,0 L 8AR-FTS I4-T (ASE30; IS 200t/300) 2,5 L 4GR-FSE V6 (GSE30/35; IS 250) 3,5 L 2GR-FSE V6 (GSE31/36/37; IS 300 AWD/350) 3,5 L 2GR-FKS V6 (GSE31/36/37; IS 300 AWD/350) 5,0 L 2UR-GSE V8 (USE30; IS 500) Essence hybride 2,5 L 2AR-FSE I4 (AVE30/35; IS 300h) |
| Moteur électrique | 1KM permanent magnet synchronous (IS 300h) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports A960E automatique (GSE30; IS 250) 6 rapports A760H automatique (GSE35/36/37; IS 250 AWD/300 AWD/350 AWD) 8 rapports AA81E "Direct Shift" automatique (ASE30/GSE31; IS 200t/300/350) 8 rapports AA80E "Direct Shift" automatique (USE30; IS 500) eCVT L210/L210F with sequential shift mode (AVE30/35; IS 300h) |
| Batterie | 230.4 – 650 V nickel metal hydride 192 cells |
| Empattement | 2 800 mm |
| Longueur | 4 665 mm (2013–2020) 4 710 mm (2020–2025) 4 720 mm (2025–aujourd’hui) |
| Largeur | 1 810 mm (2013–2020) 1 840 mm (2020–aujourd’hui) |
| Hauteur | 1 430 mm (2013–2020) 1 435–1 440 mm (2020–aujourd’hui) |
| Poids à vide | 1 590–1 720 kg 1 620–1 780 kg (hybride) |
| Assemblage | Japon: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Designer | Masanari Sakae (2010) Yuki Isogai (2011) 2021 restylage: Kenichi Hirai |
Lexus IS (XE20)2005–2013
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | septembre 2005 – avril 2013 |
| Carrosseries | 4 portes berline 2 portes coupé cabriolet |
| Architecture | Front-engine, rear-wheel drive Front-engine, transmission intégrale |
| Plateforme | Toyota N platform |
| Moteurs | 2,2 L 2AD-FHV I4 (diesel) 2,5 L 4GR-FSE V6 3,0 L 3GR-FE V6 3,5 L 2GR-FSE V6 5,0 L 2UR-GSE V8 (IS F) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports RA62 manuelle 6 rapports RA63 manuelle 6 rapports A960E automatique 6 rapports A760E automatique 8 rapports AA80E automatique |
| Empattement | 2 730 mm |
| Longueur | 4 575–4 580 mm (berline) 4 636 mm (cabriolet) 4 661 mm (IS F) |
| Largeur | 1 800–1 815 mm |
| Hauteur | 1 415–1 440 mm |
| Poids à vide | 1 558–1 685 kg |
| Catégorie | Routière compacte |
| Assemblage | Japon: Tahara, Aichi (Tahara plant) Japon: Miyawaka, Fukuoka (TMK) |
Lexus IS – 2e génération2005–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XE20 |
| Production | septembre 2005 – avril 2013 (berline) décembre 2007 – 2014 (IS F) avril 2009 – 2015 (IS C) |
| Années-modèles | 2006 – 2013 |
| Carrosseries | 4 portes berline 2 portes coupé cabriolet |
| Plateforme | Toyota N platform |
| Moteurs | Essence 2,5 L 4GR-FSE V6 (GSE20/25; IS 250) 3,0 L 3GR-FE V6 (GSE22; IS 300) 3,5 L 2GR-FSE V6 (GSE21/26; IS 350) 5,0 L 2UR-GSE V8 (USE20; IS F) Diesel 2,2 L 2AD-FHV/2AD-FTV I4-T (ALE20; IS 200d/220d) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports RA62/RA63 manuelle 6 rapports A760E/A760H/A960E automatique 8 rapports AA80E automatique (IS F) |
| Empattement | 2 730 mm |
| Longueur | 4 575–4 590 mm |
| Largeur | 1 800–1 816 mm |
| Hauteur | 1 410–1 425 mm |
| Poids à vide | 1 558–1 741 kg |
| Assemblage | Japon: Tahara, Aichi (Tahara plant) Japon: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
| Designer | Berline: Kengo Matsumoto, Hiroyuki Tada (2003) IS F: Kengo Matsumoto (chief designer: 2005), Hiroshi Okamoto (exterior: 2005) Cabriolet: Katsuhiro Suzuki (2006, 2007) 2008 restylage: Takahiro Kanno (2007) 2010 restylage: Masanari Sakae (2009) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2026 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2014–2026 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2016–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2008–2014, 2022–2025 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2006–2015 | 2,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2010–2015 | 2,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2006–2015 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2006–2012 | 2,5 l, 6 cyl. | Manuelle 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2006–2009 | 2,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2001–2005 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2002–2005 | 3,0 l, 6 cyl. | Manuelle 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2026 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2014–2026 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2016–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 9,0–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km |
| 2008–2014, 2022–2025 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2006–2015 | 2,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2010–2015 | 2,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2006–2015 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 10,7–11,8 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2006–2012 | 2,5 l, 6 cyl. · Manuelle 6 rapports · Propulsion | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2006–2009 | 2,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2001–2005 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2002–2005 | 3,0 l, 6 cyl. · Manuelle 5 rapports · Propulsion | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2021 | Essence | 2494 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1695–1754 kg | 131–143 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Hybride essence | 2494 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1695 kg | 131–143 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Essence | 1998 cm³ | 180 kW (245 ch) | 1630–1705 kg | 162–177 g/km (NEDC) |
| 2017 | Essence | 1998 cm³ | 270 kW (367 ch) | 1665–1715 kg | 177–191 g/km (NEDC) |
| 2010–2015 | Essence | 2499 cm³ | – | 1660–1815 kg | 194–219 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 2500 cm³ | 153 kW (208 ch) | 1605–1805 kg | 194–213 g/km (NEDC) |
| 2013–2015 | Essence-électrique | 2494 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1695 kg | 101–109 g/km (NEDC) |
| 2010–2013 | Essence | 4969 cm³ | – | 1775–1805 kg | 270 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 2231 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1640–1710 kg | 134 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte, Citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2001–2026 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–5,0 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Propulsion, Transmission intégrale, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 108 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 311–623 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 180–2 549 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Essence-électrique |
| Cylindrée (UE) | 1 998–2 500 cm³ |
| Puissance (UE) | 133–180 kW (181–245 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 605–1 815 kg |
| Empattement (UE) | 2 600–2 800 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2001–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Carburant et propulsion | 13 | 2014, 2016, 2017 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 2014, 2017, 2020 |
| Système électrique | 8 | 2014, 2015, 2017 |
| Direction | 5 | 2015, 2017, 2020 |
| Airbags | 3 | 2014, 2017 |
| Carrosserie et structure | 3 | 2014, 2015, 2017 |
| Visibilité et essuie-glaces | 3 | 2014, 2015, 2019 |
| Serrures et verrous | 2 | 2014, 2018 |
| Pneus | 2 | 2015, 2019 |
| Éclairage | 1 | 2015 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2014–2021 : 47 plaintes, dont 2 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.