Lexus
UX
Lexus UX: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaLexus
ClasseCompatta
Anni modello (USA)2019–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2019–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Lexus UX2018–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | ZA10 |
| Produzione | dicembre 2018 – oggi |
| Anni modello | 2019–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale Motore anteriore, trazione anteriore (UX 300e) |
| Piattaforma | TNGA: GA-C |
| Motori | Benzina 2,0 L M20A-FKS I4 (UX 200; MZAA10) Benzina ibrido 2,0 L M20A-FXS I4 (UX 250h/260h; MZAH10/15) |
| Motore elettrico | 80 kW 3NM synchronous (UX 250h/260h) 150 kW 4KM synchronous (UX 300e; KMA10) |
| Cambi | K120 CVT with physical first gear (UX 200) eCVT (UX 250h/260h) Single-speed automatico (UX 300e) |
| Trasmissione | Power-split ibrido (UX 250h/260h) |
| Batteria | 1,4 kWh, 216 V sealed Nickel-metal hydride (UX 250h/260h) 54.3–72,8 kWh, 355,2 V lithium-ion (UX 300e) |
| Autonomia elettrica | 400 km (UX 300e, NEDC) 299 km (UX 300e, WLTP) |
| Ricarica | 6,6 kW AC, 50 kW DC (UX 300e) |
| Passo | 2.640 mm |
| Lunghezza | 4.495 mm |
| Larghezza | 1.840 mm |
| Peso a vuoto | 1.470–1.540 kg (UX 200) 1.550–1.640 kg (UX 250h/260h) 1.900 kg (UX 300e) |
| Categoria | Subcompact luxury crossover SUV |
| Assemblaggio | Giappone: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
| Designer | Tetsuo Miki, Hideaki Iida, Nobuyuki Tomatsu, Shunsuke Sudo and Tatsuya Iwai |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cil. | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 5,5–5,6 L/100 km | 5,2–5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2019, 2021–2023, 2025–2026 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 5,6–6,0 L/100 km | 5,3–5,7 L/100 km | 5,9–6,2 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 5,6 L/100 km | 5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| 2020, 2024 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 6,0 L/100 km | 5,7 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cil. · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 7,1–7,4 L/100 km | 8,1 L/100 km | 6,4 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Ibrida benzina | 1987 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1615–1675 kg | 120–134 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Elettrica | – | 150 kW (204 CV) | 1850–1875 kg | – | 309–451 km · 167–170 Wh/km |
| 2019–2024 | Benzina | 1987 cm³ | 127 kW (173 CV) | 1535–1583 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Benzina | 1987 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1615–1642 kg | 120–127 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Elettrica | – | 57 kW (77 CV) | 1860 kg | – | 306–313 km · 169–170 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Compatta, Media |
| Anni modello nei dati EPA | 2019–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido, Mild hybrid, Benzina |
| Cilindrata | 2,0 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | CVT |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale) |
| Configurazioni elencate | 24 |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 481–623 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.549 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Elettrica |
| Cilindrata (UE) | 1.987 cm³ |
| Potenza (UE) | 112–150 kW (152–204 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.535–1.875 kg |
| Passo (UE) | 2.640 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2019–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2019–2026 |