Klima-Dichtheitsprüfung (Lecksuche)

Übliche Methoden sind UV-Kontrastmittel mit Lampe, elektronischer Lecksucher, Vakuumhaltetest und Druckprobe mit Formiergas. Typische Undichtigkeiten liegen am Kondensator, an Schlauchverbindungen, O-Ringen, der Kompressorwellendichtung und am Verdampfer. Lecks am Verdampfer sind schwer zu sehen, weil er im Armaturenbrett verbaut ist.

UV-Kontrastmittel mischt sich mit dem Öl und leuchtet unter UV-Licht an der Leckstelle; elektronische Lecksucher reagieren auf Kältemittel in der Luft.

Eine über Monate nachlassende Kühlung deutet meist auf ein kleines Leck statt auf ein defektes Bauteil hin. Ölige Rückstände an einer Verbindung sind ein sichtbarer Hinweis, denn Kompressoröl tritt zusammen mit dem Kältemittel aus.