Koppelstange (Stabilisatorstrebe)
Die Koppelstange verbindet den Stabilisator mit Querlenker oder Federbein.
Was ist Koppelstange (Stabilisatorstrebe)?
Sie hat an jedem Ende ein Kugelgelenk oder Lager. Sie gehört zu den am häufigsten verschlissenen Fahrwerksteilen. Sie überträgt Kräfte, die die Seitenneigung begrenzen. Eine verschlissene Koppelstange klopft oder klappert meist bei niedrigem Tempo auf unebener Fahrbahn, oft auf einer Seite deutlicher. Die Prüfung ist einfach: Rad auf dem Boden, Stange greifen und bewegen; Spiel oder eine gerissene Manschette bedeutet Tausch. Viele Koppelstangen sind günstig und schnell gewechselt.
So funktioniert es
Die Stange überträgt die Bewegung des Fahrwerks auf den Stabilisator.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Verschlissene Koppelstangen klappern über kleinen Unebenheiten. Falls vorgeschrieben, bei entlastetem Fahrwerk tauschen.
Weitere Begriffe
- Austauschteile (Aufbereitete Teile)
- Crossplane-Kurbelwelle
- DAB-Digitalradio
- DC-Schnellladen
- Dieselmotor
- Elektrischer Widerstand (Ohm)
- Frontkollisionswarner
- Getriebe-Warnleuchte
- Herstellerfreigabe Für Motoröl
- Hochdruckreiniger
- Lidar-Sensor
- Nockenwelle
- Ölanalyse
- Radzierblenden (Radkappen)
- Rahmenschaden (Strukturschaden)
- Registeraufladung (Sequenzieller Turbo)
- Schieberkasten (Hydrauliksteuerung Des Automatikgetriebes)
- Schwingungsdämpfer (Kurbelwellenriemenscheibe)
- Viertaktmotor
- Wartungsnachweis (Scheckheft)