i8
BMW i8: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
BMW i8 (I12/I15)2014–2020
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | abril 2014 – junio 2020 (20,465 units) |
| Años de modelo | 2014–2020 |
| Carrocerías | 2 puertas coupé 2 puertas roadster |
| Disposición | Transverse mid-engine, tracción total |
| Motores | B38K15T0 1,5L turbocharged I3 engine gasoline |
| Motor eléctrico | 131 hp |
| Transmisiones | Aisin F21-360 FT EOP Transverse 6-Speed Automatic Transmission |
| Tren motriz | Híbrido enchufable |
| Batería | 7,1 kWh lithium-ion battery 11,6 kWh lithium-ion battery for 2018–2020 model years |
| Autonomía eléctrica | 500 km in Comfort mode (NEDC) 600 km in Eco Pro mode (NEDC) 531 km (EPA) |
| Distancia entre ejes | 2.800 mm |
| Longitud | 4.689 mm |
| Anchura | 1.942 mm |
| Altura | 1.298 mm |
| Peso en vacío | 1.539 kg |
| Clase | Deportivo (S) |
| Ensamblaje | Alemania: Saxony, Leipzig (BMW Group Plant Leipzig) |
| Diseñador | Vision EfficientDynamics Benoit Jacob (production i8) Richard Kim (2011 i8 Concept) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2017, 2019–2020 | 1,5 L, 3 cil. híbrido enchufable | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017, 2019–2020 | 1,5 L, 3 cil. híbrido enchufable · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 8,4–8,7 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 8,1 L/100 km | 24–29 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021 | Híbrido enchufable gasolina | 1499 cm³ | 170 kW (231 CV) | 1610–1670 kg | 49–52 g/km (WLTP) | 51–52 km · 139–141 Wh/km |
| 2014–2018 | Gasolina-eléctrico | 1499 cm³ | 170 kW (231 CV) | 1560–1670 kg | 49–52 g/km (WLTP) | 119 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Subcompacto, Biplaza |
| Años de modelo en los datos EPA | 2014–2017, 2019–2020 |
| Tipos de propulsión | Híbrido enchufable |
| Cilindrada | 1,5 L |
| Cilindros | 3 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium) y electricidad |
| Configuraciones registradas | 8 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Motor eléctrico (EPA) | 105kW DCPM; 96kW AC Induction; 96kW |
| Volumen del maletero (EPA) | 142 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.294 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Híbrido enchufable gasolina, Gasolina-eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 1.499 cm³ |
| Potencia (UE) | 170 kW (231 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.560–1.670 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.800 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2014–2017, 2019–2020 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2021, 2025 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 5 | 2015, 2016, 2020 |
| Motor y refrigeración | 3 | 2015, 2016 |
| Suspensión | 1 | 2014 |
| Cinturones de seguridad | 1 | 2015 |
| Airbags | 1 | 2015 |
| Control de estabilidad y tracción | 1 | 2015 |
| Neumáticos | 1 | 2016 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2014–2016, 2020: 10 quejas, 0 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.