X4
BMW X4: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
BMW X4 – 2.ª generación2018–2025
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | G02 / F98 (X4 M) |
| Producción | marzo 2018 – noviembre 2025 |
| Plataforma | BMW CLAR platform |
| Motores | Gasolina 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L B58 I6 turbo/twin-turbo Diésel 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L B57 I6 turbo/twin turbo |
| Transmisiones | 8 velocidades ZF 8HP automática |
| Tren motriz | Híbrido ligero |
| Distancia entre ejes | 2.864 mm |
| Longitud | 4.752 mm |
| Altura | 1.621 mm |
| Peso en vacío | 1.715–1.895 kg |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Brasil: Araquari, Santa Catarina (BMW do Brasil) Tailandia: Rayong (BMW Thailand) India: Chennai (BMW India) Rusia: Kaliningrad (Avtotor) Malasia: Kulim (Inokom) |
| Diseñador | Alexander Schneider |
BMW X4 – 1.ª generación2014–2018
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | F26 |
| Producción | julio 2014 – marzo 2018 |
| Plataforma | BMW L7 |
| Motores | Gasolina 2,0 L N20 I4 turbo 3,0 L N55 I6 turbo Diésel 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L N57 I6 turbo/twin-turbo |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 8 velocidades ZF 8HP automática |
| Distancia entre ejes | 2.810 mm |
| Longitud | 4.671 mm |
| Anchura | 1.881 mm |
| Altura | 1.624 mm |
| Peso en vacío | 1.735–1.860 kg |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Brasil: Araquari Tailandia: Rayong (BMW Thailand) Malasia: Kulim, Kedah (Inokom) Rusia: Kaliningrad (Avtotor) Egipto: 6th of October City (BAG) |
| Diseñador | Christoph Nordmann |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2025 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2015–2025 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2022–2025 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2025 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,4–10,2 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2015–2025 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 10,2–14,7 L/100 km | 11,2–16,8 L/100 km | 8,7–12,4 L/100 km |
| 2022–2025 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Gasolina | 2993 cm³ | 375 kW (510 CV) | 2045–2085 kg | 245–262 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 1998 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1875 kg | 168–175 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 1998 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1890 kg | 170–187 g/km (WLTP) |
| 2021, 2023–2025 | Híbrido gasolina | 2998 cm³ | 265 kW (360 CV) | 1995 kg | 198–208 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2025 | Híbrido diésel | 1995 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1915–1945 kg | 152–161 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2025 | Híbrido diésel | 2993 cm³ | 210 kW (286 CV) | 2005–2010 kg | 162–178 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2025 | Híbrido diésel | 2993 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2095 kg | 174–194 g/km (WLTP) |
| 2018–2021, 2023–2024 | Gasolina | 1998 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1795–1875 kg | 175–215 g/km (WLTP) |
| 2014–2020 | Diésel | 1995 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1815–1845 kg | 165–187 g/km (WLTP) |
| 2014–2020 | Diésel | 1995 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1815–1845 kg | 164–186 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diésel | 1995 cm³ | 170 kW (231 CV) | 1830 kg | 186–189 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diésel | 2993 cm³ | 195 kW (265 CV) | 1895–1935 kg | 184–195 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diésel | 2993 cm³ | 240 kW (326 CV) | 1970 kg | 192–203 g/km (WLTP) |
| 2014–2018 | Gasolina | 1997 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1740–1815 kg | 168–171 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Gasolina | 1997 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1845 kg | 169–172 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Gasolina | 2979 cm³ | 225 kW (306 CV) | 1890–1895 kg | 193 g/km (NEDC) |
| 2016–2018 | Gasolina | 2979 cm³ | 265 kW (360 CV) | 1915–1920 kg | 180–296 g/km (WLTP) |
| 2014–2018 | Diésel | 2993 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1895–1900 kg | 156–159 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Diésel | 2993 cm³ | 230 kW (313 CV) | 1935–1940 kg | 157 g/km (NEDC) |
| 2017 | Diésel | 1995 cm³ | 210 kW (286 CV) | 1920 kg | 136 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2025 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido ligero |
| Cilindrada | 2,0–3,0 L |
| Cilindros | 4, 6 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 35 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Diésel, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.995–2.993 cm³ |
| Potencia (UE) | 120–375 kW (163–510 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.740–2.085 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.810–2.864 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2025 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 24 | 2016, 2018, 2020 |
| Motor y refrigeración | 23 | 2016, 2018, 2019 |
| Frenos | 10 | 2017, 2019, 2022 |
| Transmisión | 10 | 2016, 2017, 2019 |
| Suspensión | 6 | 2016, 2020, 2021 |
| Airbags | 5 | 2016, 2020, 2023 |
| Asistencia a la conducción | 5 | 2019, 2020, 2023 |
| Cinturones de seguridad | 4 | 2020, 2021 |
| Combustible y propulsión | 3 | 2016, 2019, 2024 |
| Dirección | 3 | 2017, 2019, 2020 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2016–2025: 75 quejas, 7 con accidente y 3 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.