BMW
X4
BMW X4: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBMW
KlasseKleiner SUV
Modelljahre (USA)2015–2025
Neuzulassungen (EU)2014–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
BMW X4 – 2. Generation2018–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G02 / F98 (X4 M) |
| Produktion | März 2018 – November 2025 |
| Plattform | BMW CLAR platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L B58 I6 turbo/twin-turbo Diesel 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L B57 I6 turbo/twin turbo |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid |
| Radstand | 2.864 mm |
| Länge | 4.752 mm |
| Höhe | 1.621 mm |
| Leergewicht | 1.715–1.895 kg |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Brasilien: Araquari, Santa Catarina (BMW do Brasil) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Indien: Chennai (BMW India) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Malaysia: Kulim (Inokom) |
| Design | Alexander Schneider |
BMW X4 – 1. Generation2014–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F26 |
| Produktion | Juli 2014 – März 2018 |
| Plattform | BMW L7 |
| Motoren | Benzin 2,0 L N20 I4 turbo 3,0 L N55 I6 turbo Diesel 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L N57 I6 turbo/twin-turbo |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Radstand | 2.810 mm |
| Länge | 4.671 mm |
| Breite | 1.881 mm |
| Höhe | 1.624 mm |
| Leergewicht | 1.735–1.860 kg |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Brasilien: Araquari Thailand: Rayong (BMW Thailand) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Ägypten: 6th of October City (BAG) |
| Design | Christoph Nordmann |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2022–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2015–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2–14,7 L/100 km | 11,2–16,8 L/100 km | 8,7–12,4 L/100 km |
| 2022–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Benzin | 2993 cm³ | 375 kW (510 PS) | 2045–2085 kg | 245–262 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzin-Hybrid | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1875 kg | 168–175 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzin-Hybrid | 1998 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1890 kg | 170–187 g/km (WLTP) |
| 2021, 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 2998 cm³ | 265 kW (360 PS) | 1995 kg | 198–208 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2025 | Diesel-Hybrid | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1915–1945 kg | 152–161 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2005–2010 kg | 162–178 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2095 kg | 174–194 g/km (WLTP) |
| 2018–2021, 2023–2024 | Benzin | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1795–1875 kg | 175–215 g/km (WLTP) |
| 2014–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1815–1845 kg | 165–187 g/km (WLTP) |
| 2014–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1815–1845 kg | 164–186 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 170 kW (231 PS) | 1830 kg | 186–189 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 195 kW (265 PS) | 1895–1935 kg | 184–195 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 240 kW (326 PS) | 1970 kg | 192–203 g/km (WLTP) |
| 2014–2018 | Benzin | 1997 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1740–1815 kg | 168–171 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Benzin | 1997 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1845 kg | 169–172 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Benzin | 2979 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1890–1895 kg | 193 g/km (NEDC) |
| 2016–2018 | Benzin | 2979 cm³ | 265 kW (360 PS) | 1915–1920 kg | 180–296 g/km (WLTP) |
| 2014–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1895–1900 kg | 156–159 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 PS) | 1935–1940 kg | 157 g/km (NEDC) |
| 2017 | Diesel | 1995 cm³ | 210 kW (286 PS) | 1920 kg | 136 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2015–2025 |
| Antriebsarten | Benziner, Mildhybrid |
| Hubraum | 2,0–3,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 35 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.995–2.993 cm³ |
| Leistung (EU) | 120–375 kW (163–510 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.740–2.085 kg |
| Radstand (EU) | 2.810–2.864 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2015–2025 |
| Neuzulassungen (EU) | 2014–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 24 | 2016, 2018, 2020 |
| Motor und Kühlung | 23 | 2016, 2018, 2019 |
| Bremsen | 10 | 2017, 2019, 2022 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 10 | 2016, 2017, 2019 |
| Fahrwerk | 6 | 2016, 2020, 2021 |
| Airbags | 5 | 2016, 2020, 2023 |
| Fahrerassistenz | 5 | 2019, 2020, 2023 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 2020, 2021 |
| Kraftstoff und Antrieb | 3 | 2016, 2019, 2024 |
| Lenkung | 3 | 2017, 2019, 2020 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2016–2025: 75 Beschwerden, davon 7 mit Unfall und 3 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.