P0340: Circuit Du Capteur De Position De L’arbre À Cames « A » (Banc 1 Ou Capteur Unique)
Le calculateur ne reçoit pas de signal valable de position de l’arbre à cames.
Risque normal
En général utilisable, mais le démarrage peut être plus long. Faites vérifier bientôt.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0340 ?
En général oui. Beaucoup de moteurs tournent avec le seul signal du vilebrequin, mais le démarrage peut être plus long et le moteur caler. Faites vérifier bientôt.
Que signifie P0340 ?
Le capteur d’arbre à cames identifie le cylindre en compression. P0340 signifie que le signal du capteur A du banc 1 (ou du seul capteur) manque ou est hors plage.
L’huile dans le connecteur due à un joint de couvre-culasse qui fuit et les cibles abîmées sont des causes fréquentes, tout comme un problème de calage. Sur les moteurs en V, intervertir les capteurs entre bancs aide à confirmer un capteur HS.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant moteur s’allume. La plupart des moteurs continuent de tourner avec le signal du vilebrequin, mais le démarrage peut être plus long et la distribution variable peut être désactivée, d’où moins de puissance.
Comment fonctionne le système
L’arbre à cames tourne deux fois moins vite que le vilebrequin : le signal du vilebrequin seul ne dit pas si un piston au point mort haut est en compression ou en échappement. Le capteur d’arbre à cames lit une cible sur l’arbre et fournit cette information. Le calculateur s’en sert pour l’injection séquentielle, l’allumage sur certains moteurs et la distribution variable. Beaucoup de moteurs peuvent tourner sans lui après quelques tours, mais le démarrage est plus long.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Capteur d'arbre à cames défectueuxIl lâche ou donne un signal irrégulier.
- Câblage ou connecteurLes fuites du couvre-culasse atteignent souvent le connecteur.
- Problème de calageChaîne allongée ou courroie sautée décalent le signal.
- Cible abîméeDents tordues ou cassées.
Comment il est diagnostiqué
- Contrôler le connecteurCherchez huile et broches abîmées.
- Contrôler le signalVérifiez alimentation, masse et signal selon les données constructeur.
- Vérifier les autres codesAssocié à des codes de corrélation vilebrequin–arbre à cames, il faut contrôler le calage.
- Remplacer et effacerAprès remplacement, effacez le code et vérifiez un démarrage normal.
Questions sur P0340
Un capteur neuf règle-t-il le problème ?
Seulement si le capteur est HS. Vérifiez aussi câblage, connecteur et calage.
Puis-je rouler avec un code de capteur d’arbre à cames ?
En général oui, mais le démarrage peut être plus difficile et la consommation plus élevée. Faites réparer rapidement.
Pourquoi contrôler le calage ?
Si les deux capteurs sont bons et que le code persiste, le calage lui-même peut s’être décalé.