Codes Défaut OBD-II
Recherchez le code lu par votre outil de diagnostic. Chaque page indique d'abord le risque, puis la signification, les causes possibles et le diagnostic.
Codes et intitulés selon SAE J2012 · Notes constructeur vérifiées par marque et moteur · Comment nous vérifions
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Codes groupe motopropulseur par sous-système
P00xxDosage carburant et air, dépollution auxiliaireP01xxDosage carburant et airP02xxDosage carburant et air (circuit injecteurs)P03xxAllumage et ratés de combustionP04xxDépollution auxiliaireP05xxVitesse, régulation du ralenti et entrées auxiliairesP06xxCalculateur et sorties auxiliairesP07xxBoîte de vitessesP2xxxCodes génériques supplémentaires (carburant, air, émissions)
Codes les plus recherchés
P0420Efficacité Du Catalyseur Sous Le Seuil (Banc 1)Risque normalP0300Ratés D’allumage Aléatoires/multiples DétectésRisque élevéP0171Système Trop Pauvre (Banc 1)Risque normalP0128Thermostat (Température Du Liquide Inférieure À La Température De Régulation Du Thermostat)Risque normalP0455Système EVAP – Grosse Fuite DétectéeRisque normalP0401Recyclage Des Gaz D’échappement « A » – Débit Insuffisant DétectéRisque normalP0442Système EVAP – Petite Fuite DétectéeRisque normalP0700Système De Commande De Transmission (Demande D’allumage Du Voyant)Risque normalP0299Turbocompresseur/compresseur « A » – Pression InsuffisanteRisque normalP0172Système Trop Riche (Banc 1)Risque normalP0135Circuit De Chauffage De La Sonde Lambda (Banc 1, Sonde 1)Risque normalP0113Circuit Du Capteur 1 De Température D’air D’admission – Signal HautRisque normal
Comment lire un code défaut
La lettre indique le système, le premier chiffre s'il est générique ou constructeur, le suivant le sous-système et les deux derniers le défaut précis. Recherche De Code Défaut →Tous les codes défaut
P0200Circuit D’injecteur/ouvertRisque élevéP0201Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 1Risque élevéP0202Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 2Risque élevéP0203Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 3Risque élevéP0204Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 4Risque élevéP0205Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 5Risque élevéP0206Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 6Risque élevéP0207Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 7Risque élevéP0208Circuit D’injecteur/ouvert – Cylindre 8Risque élevéP0217Surchauffe Du Liquide De Refroidissement MoteurRisque critiqueP0220Circuit Du Capteur/contacteur De Position Papillon/pédale "B"Risque élevéP0221Circuit Du Capteur/contacteur De Position Papillon/pédale « B » Plage/performanceRisque élevéP0222Circuit Du Capteur/contacteur De Position Papillon/pédale "B" BasRisque élevéP0223Circuit Du Capteur/contacteur De Position Papillon/pédale "B" HautRisque élevéP0230Circuit Primaire De La Pompe À CarburantRisque élevéP0231Circuit Secondaire De La Pompe À Carburant BasRisque élevéP0232Circuit Secondaire De La Pompe À Carburant HautRisque élevéP0234Turbocompresseur/compresseur « A » – SurpressionRisque élevéP0236Circuit Du Capteur « A » De Pression Du Turbo/compresseur Plage/performanceRisque normalP0237Circuit Du Capteur « A » De Pression Du Turbo/compresseur BasRisque normalP0238Circuit Du Capteur « A » De Pression Du Turbo/compresseur HautRisque normalP0243Électrovanne « A » De Wastegate Du Turbo/compresseurRisque normalP0245Électrovanne « A » De Wastegate Du Turbo/compresseur BasRisque normalP0246Électrovanne « A » De Wastegate Du Turbo/compresseur HautRisque élevéP0261Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 1 BasRisque élevéP0262Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 1 HautRisque élevéP0264Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 2 BasRisque élevéP0265Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 2 HautRisque élevéP0267Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 3 BasRisque élevéP0268Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 3 HautRisque élevéP0270Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 4 BasRisque élevéP0271Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 4 HautRisque élevéP0273Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 5 BasRisque élevéP0274Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 5 HautRisque élevéP0276Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 6 BasRisque élevéP0277Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 6 HautRisque élevéP0279Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 7 BasRisque élevéP0280Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 7 HautRisque élevéP0282Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 8 BasRisque élevéP0283Circuit De L’injecteur « A » Du Cylindre 8 HautRisque élevéP0299Turbocompresseur/compresseur « A » – Pression InsuffisanteRisque normal