Codes Défaut OBD-II
Recherchez le code lu par votre outil de diagnostic. Chaque page indique d'abord le risque, puis la signification, les causes possibles et le diagnostic.
Codes et intitulés selon SAE J2012 · Notes constructeur vérifiées par marque et moteur · Comment nous vérifions
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Codes groupe motopropulseur par sous-système
P00xxDosage carburant et air, dépollution auxiliaireP01xxDosage carburant et airP02xxDosage carburant et air (circuit injecteurs)P03xxAllumage et ratés de combustionP04xxDépollution auxiliaireP05xxVitesse, régulation du ralenti et entrées auxiliairesP06xxCalculateur et sorties auxiliairesP07xxBoîte de vitessesP2xxxCodes génériques supplémentaires (carburant, air, émissions)
Codes les plus recherchés
P0420Efficacité Du Catalyseur Sous Le Seuil (Banc 1)Risque normalP0300Ratés D’allumage Aléatoires/multiples DétectésRisque élevéP0171Système Trop Pauvre (Banc 1)Risque normalP0128Thermostat (Température Du Liquide Inférieure À La Température De Régulation Du Thermostat)Risque normalP0455Système EVAP – Grosse Fuite DétectéeRisque normalP0401Recyclage Des Gaz D’échappement « A » – Débit Insuffisant DétectéRisque normalP0442Système EVAP – Petite Fuite DétectéeRisque normalP0700Système De Commande De Transmission (Demande D’allumage Du Voyant)Risque normalP0299Turbocompresseur/compresseur « A » – Pression InsuffisanteRisque normalP0172Système Trop Riche (Banc 1)Risque normalP0135Circuit De Chauffage De La Sonde Lambda (Banc 1, Sonde 1)Risque normalP0113Circuit Du Capteur 1 De Température D’air D’admission – Signal HautRisque normal
Comment lire un code défaut
La lettre indique le système, le premier chiffre s'il est générique ou constructeur, le suivant le sous-système et les deux derniers le défaut précis. Recherche De Code Défaut →Tous les codes défaut
P0010Circuit/ouvert De L’actionneur De Position D’arbre À Cames "A" (Rangée 1)Risque élevéP0011Position De L’arbre À Cames « A » – Calage Trop Avancé Ou Performance Du Système (Banc 1)Risque élevéP0012Position D’arbre À Cames "A" – Calage Trop Retardé (Rangée 1)Risque élevéP0013Circuit D’actionneur De Position D’arbre À Cames « B »/Ouvert (Rangée 1)Risque élevéP0014Position D’arbre À Cames "B" – Calage Trop Avancé Ou Performance Du Système (Rangée 1)Risque élevéP0015Position D’arbre À Cames « B » – Calage Trop Retardé (Rangée 1)Risque élevéP0016Corrélation Position Vilebrequin – Position Arbre À Cames (Banc 1, Capteur A)Risque élevéP0017Corrélation Position Vilebrequin – Position Arbre À Cames (Rangée 1 Capteur B)Risque élevéP0018Corrélation Position Vilebrequin – Position Arbre À Cames (Rangée 2 Capteur A)Risque élevéP0019Position Vilebrequin – Corrélation Position Arbre À Cames (Rangée 2 Capteur B)Risque élevéP0020Circuit D’actionneur De Position D’arbre À Cames « A »/Ouvert (Rangée 2)Risque élevéP0021Position D’arbre À Cames "A" – Calage Trop Avancé Ou Performance Du Système (Rangée 2)Risque élevéP0022Position D’arbre À Cames « A » – Calage Trop Retardé (Rangée 2)Risque élevéP0023Circuit D’actionneur De Position D’arbre À Cames « B » (Rangée 2)Risque élevéP0024Position D’arbre À Cames « B » – Calage Trop Avancé Ou Performance Du Système (Rangée 2)Risque élevéP0025Position D’arbre À Cames « B » – Calage Trop Retardé (Rangée 2)Risque élevéP0026Circuit De L’électrovanne De Commande Des Soupapes D’admission Plage/performance (Rangée 1)Risque élevéP0027Circuit De L’électrovanne De Commande Des Soupapes D’échappement Plage/performance (Rangée 1)Risque élevéP0028Circuit De L’électrovanne De Commande Des Soupapes D’admission Plage/performance (Rangée 2)Risque élevéP0029Circuit De L’électrovanne De Commande Des Soupapes D’échappement Plage/performance (Rangée 2)Risque élevéP0030Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 1 Capteur 1)Risque normalP0031Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Bas (Rangée 1 Capteur 1)Risque normalP0032Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Haut (Rangée 1 Capteur 1)Risque normalP0036Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 1 Capteur 2)Risque normalP0037Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Bas (Rangée 1 Capteur 2)Risque normalP0038Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Haut (Rangée 1 Capteur 2)Risque normalP0043Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Bas (Rangée 1 Capteur 3)Risque normalP0044Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Haut (Rangée 1 Capteur 3)Risque normalP0050Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 2 Capteur 1)Risque normalP0051Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Bas (Rangée 2 Capteur 1)Risque normalP0052Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Haut (Rangée 2 Capteur 1)Risque normalP0053Résistance Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 1 Capteur 1)Risque normalP0054Résistance Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 1 Capteur 2)Risque normalP0056Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 2 Capteur 2)Risque normalP0057Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Bas (Rangée 2 Capteur 2)Risque normalP0058Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Haut (Rangée 2 Capteur 2)Risque normalP0059Résistance Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 2 Capteur 1)Risque normalP0060Résistance Du Chauffage De Sonde HO2S (Rangée 2 Capteur 2)Risque normalP0063Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Bas (Rangée 2 Capteur 3)Risque normalP0064Circuit De Commande Du Chauffage De Sonde HO2S Haut (Rangée 2 Capteur 3)Risque normalP0068MAP/MAF – Corrélation Avec La Position Du PapillonRisque normalP0069Pression Absolue Collecteur – Corrélation Avec La Pression BarométriqueRisque normalP0087Pression De Rampe/système De Carburant – Trop BasseRisque élevéP0088Pression De Rampe/système De Carburant – Trop HauteRisque élevéP0089Performance Du Régulateur De Pression De Carburant 1Risque élevéP0090Circuit De Commande Du Régulateur De Pression De Carburant 1Risque élevéP0093Fuite Du Système De Carburant Détectée – Fuite ImportanteRisque élevéP0095Circuit Du Capteur 2 De Température D’air D’admissionRisque normalP0096Circuit Du Capteur 2 De Température D’air D’admission Plage/performanceRisque normalP0097Circuit Du Capteur 2 De Température D’air D’admission BasRisque normalP0098Circuit Du Capteur 2 De Température D’air D’admission HautRisque normal