Garde Au Sol

Elle compte pour les trottoirs, ralentisseurs, la neige et le tout-terrain. Les constructeurs la mesurent dans des conditions de charge définies qui peuvent varier. Une suspension pneumatique peut la modifier. Les 4x4 sont aussi décrits par les angles d'attaque, de fuite et ventral, qui avec la garde au sol indiquent quels obstacles sont franchissables. Les blindages protègent moteur et boîte mais réduisent un peu la garde au sol.

Le point le plus bas peut être l'échappement, une pièce de suspension ou le cache sous moteur.

Rabaisser une voiture réduit la garde au sol et peut abîmer le soubassement. Une voiture chargée est plus basse que la valeur publiée.