Réfection Moteur (Révision Complète)

C’est une alternative à un moteur neuf, d’occasion ou en échange standard. Des usinages comme le rodage, le surfaçage de culasse ou la rectification du vilebrequin peuvent être nécessaires. Coût et durée varient beaucoup selon le moteur et les dégâts. Beaucoup d’ateliers proposent des moteurs refaits en échange standard, ce qui réduit l’immobilisation. Conservez factures et liste des pièces, les acheteurs peuvent les demander.

Le moteur est démonté, les pièces mesurées, les pièces usées remplacées et le tout remonté aux couples prescrits.

Un moteur refait demande un rodage soigneux et une vidange précoce. Trouvez la cause de la panne initiale pour qu’elle ne se reproduise pas.