Rendezvous
Buick Rendezvous : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Buick Rendezvous2001–2007
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | février 2001 – décembre 2006 |
| Années-modèles | 2002–2007 |
| Carrosseries | 4 portes CUV |
| Architecture | Front-engine, front-wheel drive / transmission intégrale |
| Plateforme | U-body/GMT257 |
| Moteurs | 3,4 L LA1 V6 3,5 L LX9 V6 3,6 L LY7 V6 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports automatique GM 4T65-E |
| Empattement | 2 845 mm |
| Longueur | 4 737 mm |
| Largeur | 1 869 mm |
| Hauteur | 1 750 mm |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | Ramos Arizpe, Mexique |
| Designer | Jelani Aliyu Elizabeth Wetzel (Interior) (1999) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2007 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2006–2007 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2004–2006 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2005–2006 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2002–2005 | 3,4 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2002–2005 | 3,4 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2007 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2006–2007 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2004–2006 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2005–2006 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2002–2005 | 3,4 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2002–2005 | 3,4 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2002–2007 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,4–3,6 l |
| Cylindres | 6 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 17 |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2001–2007 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 298 | 2002, 2003, 2004 |
| Carburant et propulsion | 280 | 2002, 2003, 2004 |
| Moteur et refroidissement | 279 | 2002, 2003, 2005 |
| Freins | 145 | 2002, 2003, 2004 |
| Transmission | 113 | 2002, 2003, 2005 |
| Suspension | 103 | 2002, 2003, 2006 |
| Direction | 80 | 2002, 2003, 2005 |
| Visibilité et essuie-glaces | 71 | 2002, 2003, 2004 |
| Airbags | 66 | 2002, 2004, 2006 |
| Carrosserie et structure | 47 | 2002, 2003, 2004 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2001–2007 : 1256 plaintes, dont 68 avec accident et 25 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.