Vistiq
Cadillac Vistiq : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Cadillac Vistiq2025–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | février 2025 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2026–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Dual-motor, transmission intégrale |
| Plateforme | GM BEV3 |
| Moteur électrique | Permanent magnet synchronous AC |
| Batterie | 102,0 kWh Ultium lithium-ion NCMA cathode |
| Recharge | 19,2 kW (AC) 190 kW (DC) |
| Empattement | 3 094 mm |
| Longueur | 5 222 mm |
| Largeur | 2 027 mm |
| Hauteur | 1 808 mm |
| Poids à vide | 2 869 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury crossover SUV |
| Assemblage | États-Unis: Spring Hill, Tennessee (Spring Hill Manufacturing) Chine: Shanghai (SAIC-GM) |
| Designer | Zhou Fang |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Moteur électrique | Un rapport | Transmission intégrale | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale | 24,4 kWh/100 km | 22,5 kWh/100 km | 26,9 kWh/100 km | 483–491 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse |
|---|---|---|---|
| 2025 | Électrique | 186 kW (253 ch) | 2815 kg |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2026–2027 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 4 |
| Moteur électrique (EPA) | 140, 220 and 260 kW ACPM; 155 and 220 kW AC Induction |
| Volume du coffre (EPA) | 425 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 4 134 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 483–491 km |
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 186 kW (253 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 815 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2026–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2025 |