Tiggo 4
Chery Tiggo 4 : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
MarqueChery
Immatriculations neuves (UE)2025–2026
Générations et caractéristiques techniques
Chery Tiggo 5x2017–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2017–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | T1X |
| Moteurs | Essence 1,5 L E4G15C I4 1,5 L E4T15B I4 turbo 1,5 L E4T15C I4 turbo 2,0 L 484F I4 Essence hybride 1,5 L E4T15B I4 (CSH Hybride) |
| Moteur électrique | Hybride: 48 V belt starter generator CSH Hybride: Permanent magnet synchronous Tiggo e: 127 hp permanent magnet motor/generator |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports DCT 9 rapports CVT Dedicated hybride transmission (DHT150, CSH Hybride) |
| Chaîne de traction | Hybride léger Series-parallel hybride (CSH Hybride) |
| Batterie | 1,8 kWh LFP battery (CSH Hybride) 53,6 kWh lithium-ion (Tiggo e) |
| Autonomie électrique | 401 km (NEDC) (Tiggo e) |
| Empattement | 2 630 mm |
| Longueur | 4 338 mm |
| Largeur | 1 830 mm |
| Hauteur | 1 645 mm |
| Poids à vide | 1 376 kg |
| Catégorie | SUV urbain (B) |
| Assemblage | Chine: Wuhu, Anhui Brésil: Anápolis, Goiás (Caoa Chery) Égypte: Abu Rawash, Giza (GB Corp, Prima Plant) Indonésie: Bekasi, West Java (Handal Indonesia Motor) Iran: Bam, Kerman Province (MVM) Pakistan: Karachi (Ghandhara Nissan) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Russie: Kaluga (AGR, Tenet T4) |
| Designer | Frederik Dallmeyer |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Essence | 1498 cm³ | – | 1475 kg | 120 g/km (WLTP) |
| 2025 | Hybride essence | 1498 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1550 kg | 120 g/km (WLTP) |
| 2025 | Hybride essence | 1498 cm³ | 150 kW (204 ch) | 1550 kg | 120 g/km (WLTP) |
| 2025 | Hybride rechargeable essence | 1498 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1550 kg | 120 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence |
| Cylindrée (UE) | 1 498 cm³ |
| Puissance (UE) | 70–150 kW (95–204 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 475–1 550 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2025–2026 |