Xceed
Kia Xceed : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
MarqueKia
Immatriculations neuves (UE)2019–2026
Générations et caractéristiques techniques
Kia Ceed – 3e génération2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | CD |
| Production | mai 2018 – janvier 2026 (Ceed) août 2018 – janvier 2026 (Ceed SW) novembre 2018 – décembre 2024 (Proceed) août 2019 – aujourd’hui (XCeed) |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon 5 portes break (Ceed SW) 5 portes shooting brake (Proceed) 5 portes SUV (XCeed) |
| Plateforme | Hyundai-Kia K2 platform |
| Moteurs | Essence 1,0 L Kappa II T-GDi I3 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 1,4 L Kappa II T-GDi I4 (also 1.4 Hyundai Kappa MPI I4, producing 99bhp) 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Gamma II MPi I4 1,6 L Gamma II T-GDi I4 Diesel 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 EcoDynamics+ (Mild Hybride) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 7 rapports DCT |
| Chaîne de traction | Mild Hybride |
| Empattement | 2 650 mm |
| Longueur | 4 310 mm (berline à hayon) 4 605 mm (Proceed) 4 600 mm (SW) 4 395 mm (XCeed) |
| Largeur | 1 800 mm 1 826 mm (XCeed) |
| Hauteur | 1 447 mm (berline à hayon) 1 442 mm (Proceed) 1 465 mm (SW) 1 490 mm (XCeed) |
| Assemblage | Slovaquie: Žilina (Kia Motors Slovakia) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Peter Schreyer |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Essence | 998 cm³ | 73 kW (99 ch) | 1347 kg | 136–137 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Essence | 998 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1347 kg | 136–137 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Essence | 1482 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1370–1400 kg | 141–144 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 1482 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1400–1430 kg | 136–142 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Essence | 998 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1332–1347 kg | 135–146 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Essence | 1482 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1370–1400 kg | 135–142 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Essence | 1591 cm³ | 150 kW (204 ch) | 1417 kg | 159–161 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Hybride essence | 1482 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1400–1430 kg | 135–142 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride rechargeable essence | 1580 cm³ | 77 kW (105 ch) | 1594–1609 kg | 32–38 g/km (WLTP) | 42–48 km · 123–132 Wh/km |
| 2020–2024 | Hybride diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1445–1472 kg | 129–135 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022, 2024 | GPL (bicarburation) | 998 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1347–1430 kg | 122–143 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2022 | Essence | 1482 cm³ | 117 kW (159 ch) | 1370–1400 kg | 137–142 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2022 | Hybride essence | 1482 cm³ | 117 kW (159 ch) | 1400–1430 kg | 135–143 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Essence | 1353 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1345–1375 kg | 150–158 g/km (WLTP) | – |
| 2021 | Essence-électrique | 1580 cm³ | 77 kW (105 ch) | 1594–1609 kg | 32–38 g/km (WLTP) | 42–48 km · 123–132 Wh/km |
| 2019–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1415–1440 kg | 141–151 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1415–1445 kg | 133–141 g/km (WLTP) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 998–1 598 cm³ |
| Puissance (UE) | 77–150 kW (105–204 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 332–1 609 kg |
| Empattement (UE) | 2 650 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2019–2026 |