Nissan
Qashqai
Nissan Qashqai : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueNissan
Immatriculations neuves (UE)2000–2001, 2003, 2006–2026
Générations et caractéristiques techniques
Nissan Qashqai – 3e génération2021–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | J12 |
| Production | 2021–aujourd’hui (UK) mai 2023 – 2026 (Chine) |
| Plateforme | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Moteurs | Essence 1,3 L HR13DDT DIG-T I4 Essence hybride 1,5 L KH5T turbo I3 1,5 L ZR15DDTe turbo I3 |
| Moteur électrique | 12V electric motor/generator micro-hybridization solution (μHEV) AC3 synchronous (e-Power) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle CVT-Xtronic Single speed constant ratio (e-Power) |
| Chaîne de traction | Hybride léger (1,3L 12V ALiS) Series hybride (e-Power) |
| Batterie | 12-volt advanced lithium-ion battery system (ALiS) Panasonic lithium-ion (e-Power) |
| Empattement | 2 666 mm |
| Longueur | 4 425 mm |
| Largeur | 1 838 mm |
| Hauteur | 1 635 mm |
| Assemblage | Royaume-Uni: Sunderland (NMUK) Chine: Dalian (Dongfeng Nissan) |
Nissan Qashqai – 2e génération2013–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | J11 |
| Production | 2013–2021 (Europe) 2015–aujourd’hui (Chine) 2019–2022 (Russie) |
| Années-modèles | 2017–2022 (États-Unis) |
| Plateforme | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L HR12DDT DIG-T I4 1,3 L HR13DDT DIG-T I4 1,6 L MR16DDT DIG-T I4 2,0 L MR20DE I4 2,0 L MR20DD I4 Diesel 1,5 L K9K dCi I4 1,6 L R9M dCi I4 1,7 L R9N dCi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle CVT X-Tronic (1.2 gasoline and 1.6 diesel) 7 rapports Getrag 7DCT300 DCT (1.3 gasoline, restylage 1.5 and 1.7 diesel) |
| Empattement | 2 646 mm |
| Assemblage | Royaume-Uni: Sunderland (NMUK) Chine: Wuhan, Hubei (Dongfeng Nissan) Russie: Saint Petersburg Japon: Fukuoka (Nissan Motor Kyushu, Rogue Sport) |
Nissan Qashqai (1re génération)2006–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | J10 |
| Production | décembre 2006 – octobre 2015 |
| Carrosseries | 5 portes crossover SUV |
| Architecture | Transverse front-engine, front-wheel drive Longitudinal front-engine, transmission intégrale |
| Plateforme | Nissan C platform |
| Moteurs | Essence 1,6 L HR16DE I4 2,0 L MR20DE I4 Diesel 1,5 L K9K I4 turbo 1,6 L R9M I4 turbo 2,0 L M9R I4 turbo |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports automatique CVT |
| Empattement | 2 630 mm 2 760 mm (Qashqai+2) |
| Longueur | 4 315 mm 4 535 mm (Qashqai+2) |
| Largeur | 1 785 mm |
| Hauteur | 1 605 mm |
| Catégorie | SUV compact |
| Assemblage | Royaume-Uni: Sunderland (NMUK) Japon: Kanda, Fukuoka Chine: Xiangfan (Dongfeng Nissan) |
| Designer | Stefan Schwarz |
Nissan Qashqai – 1re génération2006–2013
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | J10 |
| Production | 2006–2013 |
| Plateforme | Renault–Nissan C platform |
| Moteurs | Essence 1,6 L HR16DE I4 2,0 L MR20DE I4 Diesel 1,5 L K9K dCi turbo I4 1,6 L R9M dCi turbo I4 2,0 L M9R turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 5/6 rapports manuelle 6 rapports automatique CVT |
| Empattement | 2 630 mm 2 760 mm (Qashqai+2) |
| Longueur | 4 315 mm 4 535 mm (Qashqai+2) |
| Largeur | 1 785 mm |
| Hauteur | 1 605 mm |
| Assemblage | Royaume-Uni: Sunderland (NMUK, Europe and Turquie domestic market models uniquement) Japon: Kanda, Fukuoka (JDM (Nissan Dualis) models only) Chine: Xiangfan (Dongfeng Nissan, Far East models uniquement) Iran: Tehran (Pars Khodro, Asia models uniquement) |
| Designer | Darryl Scriven, Masaki Aikawa and Patrick Reimer (avant restylage) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022, 2025 | Essence | 1332 cm³ | 116 kW (158 ch) | 1409–1474 kg | 144–152 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Hybride essence | 1332 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1404–1420 kg | 143–145 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Hybride essence | 1332 cm³ | 116 kW (158 ch) | 1450–1465 kg | 142–146 g/km (WLTP) |
| 2022–2025 | Hybride essence | 1497 cm³ | 116 kW (158 ch) | 1665–1685 kg | 117–121 g/km (WLTP) |
| 2018–2022 | Essence | 1332 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1375–1395 kg | 144–161 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Essence | 1332 cm³ | 117 kW (159 ch) | 1375–1390 kg | 157–162 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 1461 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1460–1475 kg | 138–144 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diesel | 1749 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1525–1655 kg | 148–182 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Essence | 1197 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1350–1360 kg | 129–175 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Essence | 1618 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1390 kg | 134–196 g/km (WLTP) |
| 2011–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 81 kW (110 ch) | 1385–1515 kg | 146 g/km (WLTP) |
| 2011–2018 | Diesel | 1598 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1440–1640 kg | 147 g/km (WLTP) |
| 2011–2014 | Essence | 1598 cm³ | 86 kW (117 ch) | 1310–1455 kg | 139–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Essence | 1997 cm³ | 104 kW (141 ch) | 1355–1573 kg | 172–194 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1540–1755 kg | 155–188 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 197–1 618 cm³ |
| Puissance (UE) | 81–120 kW (110–163 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 310–1 685 kg |
| Empattement (UE) | 2 630–2 765 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2001, 2003, 2006–2026 |