Opel
Grandland
Opel Grandland : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueOpel
Immatriculations neuves (UE)2017–2026
Générations et caractéristiques techniques
Opel Grandland – 2e génération2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2024–aujourd’hui |
| Architecture | Moteur avant, traction Front-motor, front-wheel drive (Électrique) Bimoteur, transmission intégrale (Électrique) |
| Plateforme | STLA Medium |
| Moteurs | Essence hybride 1,2 L EB2LTEDH2 turbo I3 1,6 L EP6FADTXD turbo I4 |
| Moteur électrique | Permanent magnet AC synchronous motor |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports e-DCT 7 rapports e-DCT 1 rapports direct-drive fixed gear ratio (Électrique) |
| Chaîne de traction | Hybride léger (MHEV) Hybride rechargeable (PHEV) |
| Batterie | Lithium-ion NMC 0,43 kWh (Hybride) 17,9 kWh (Plug-in Hybride) 73,7 kWh, 82,2 kWh or 97 kWh (Électrique) |
| Empattement | 2 784 mm |
| Longueur | 4 650 mm |
| Largeur | 1 905 mm |
| Hauteur | 1 660 mm |
| Poids à vide | 1 600–2 132 kg |
| Assemblage | Allemagne: Eisenach (Stellantis Eisenach Plant) |
Opel Grandland – 1re génération2017–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2017–2024 |
| Plateforme | PSA EMP2 |
| Moteurs | Essence 1,2 L EB2DTS turbo I3 1,6 L EP6FDT turbo I4 Essence PHEV 1,6 L EP6FDT/CDTX turbo I4 Diesel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 1,6 L DV6F BlueHDi I4 2,0 L DW10 BlueHDi I4 |
| Moteur électrique | 1 or 2 Permanent magnet AC synchronous motor (PHEV, integrated with the eEAT8 gearbox) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 8 rapports automatique |
| Batterie | 13,2 kWh Li-ion (PHEV) |
| Empattement | 2 675 mm |
| Longueur | 4 477 mm |
| Largeur | 1 856 mm |
| Hauteur | 1 609 mm |
| Poids à vide | 1 350–1 575 kg |
| Assemblage | France: Sochaux (PSA Sochaux Plant) Allemagne: Eisenach (Opel Eisenach) Namibia: Walvis Bay (Peugeot/Opel Assembly Namibia) |
| Designer | Uwe Müller |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Hybride essence | 1199 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1675 kg | 122–126 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Électrique | – | 157 kW (213 ch) | 2207–2268 kg | – | 502–521 km · 171–176 Wh/km |
| 2017–2024 | Essence | 1199 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1353–1461 kg | 140–158 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1807–1810 kg | 28–32 g/km (WLTP) | 61–67 km · 155–164 Wh/km |
| 2020–2024 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 147 kW (200 ch) | 1875–1876 kg | 27–31 g/km (WLTP) | 63–66 km · 153–163 Wh/km |
| 2018–2024 | Diesel | 1499 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1435–1523 kg | 135–146 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Essence | 1598 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1480–1485 kg | 156–175 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1997 cm³ | 130 kW (177 ch) | 1575 kg | 163–172 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2019 | Diesel | 1560 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1392–1433 kg | 104–118 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 199–1 997 cm³ |
| Puissance (UE) | 88–147 kW (120–200 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 353–1 876 kg |
| Empattement (UE) | 2 675 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2017–2026 |