Škoda
Enyaq
Škoda Enyaq : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueŠkoda
Immatriculations neuves (UE)2020–2026
Générations et caractéristiques techniques
Škoda Enyaq2020–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | novembre 2020–aujourd’hui février 2022–aujourd’hui (Enyaq Coupe) |
| Carrosseries | 5 portes SUV 5 portes coupé SUV (Enyaq Coupe) 5 portes fourgon (Enyaq Cargo) |
| Architecture | 80X and RS: Bimoteur, transmission intégrale 50, 60, 80 and 85: Rear-motor, rear-wheel drive |
| Plateforme | Volkswagen Group MEB |
| Moteur électrique | Permanent Magnet Synchronous Motor on Rear Axle 50: 109 kW 60: 132 kW 80: 150 kW 85: 210 kW Asynchronous motors (ASMs) on Front Axle and Permanent Magnet Synchronous Motor on Rear Axle 80X: 195 kW 85X: 210 kW RS (2021-2023): 225 kW RS (2024-): 250 kW |
| Batterie | 80, 85, 80X and RS: 82 (77 usable) kWh lithium-ion liquid-cooled 60: 62 (58 usable) kWh lithium-ion 50: 55 (52 usable) kWh lithium-ion |
| Autonomie électrique | RS (2024-): 542 km (WLTP) 80X and RS (2021-2023): 460 km (WLTP) 85X: 539 km (WLTP) 85: 566 km (WLTP) 80: 500 km (WLTP) 60: 390 km (WLTP) 50: 340 km (WLTP) |
| Recharge | 50 kW DC charging standard en option paid upgrade to 125 kW DC charging for 80, 80X and RS, 100 kW for 50 and 60; AC charging: 7,7 kW or 11 kW 3-phase (in Europe) on-board charger |
| Empattement | 2 765 mm |
| Longueur | 4 648 mm |
| Largeur | 1 877 mm |
| Hauteur | 1 618 mm |
| Catégorie | SUV familial (D) |
| Assemblage | Tchéquie: Mladá Boleslav |
| Designer | Omer Halilhodžić, Dalibor Pantůček, Sajdin Osmančević |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Électrique | 77 kW (105 ch) | 2195–2258 kg | 499–535 km · 161–174 Wh/km |
| 2022–2025 | Électrique | 80 kW (109 ch) | 2193–2239 kg | 422–510 km · 171–200 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | 89 kW (121 ch) | 2132–2144 kg | 545–573 km · 150–157 Wh/km |
| 2020–2025 | Électrique | 150 kW (204 ch) | 2090–2154 kg | 501–540 km · 157–176 Wh/km |
| 2023–2025 | Électrique | 210 kW (286 ch) | 2132–2230 kg | 524–576 km · 151–164 Wh/km |
| 2023–2025 | Électrique | 250 kW (340 ch) | 2235–2258 kg | 525–552 km · 160–166 Wh/km |
| 2021–2024 | Électrique | 70 kW (95 ch) | 1965–2149 kg | 393–532 km · 155–170 Wh/km |
| 2021–2024 | Électrique | 109 kW (148 ch) | 1940–1941 kg | 363–367 km · 158–159 Wh/km |
| 2021–2024 | Électrique | 132 kW (179 ch) | 1965–1999 kg | 391–409 km · 157–163 Wh/km |
| 2021–2024 | Électrique | 195 kW (265 ch) | 2193–2205 kg | 487–512 km · 161–178 Wh/km |
| 2022–2024 | Électrique | 220 kW (299 ch) | 2255–2264 kg | 491–517 km · 168–177 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 70–250 kW (95–340 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 965–2 264 kg |
| Empattement (UE) | 2 770–2 772 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2020–2026 |