Collettore Di Aspirazione

Quelli moderni sono spesso in plastica. Alcuni hanno valvole a farfalla o condotti a lunghezza variabile per migliorare la coppia. Sensori, ingresso EGR e tubi del vuoto sono spesso collegati. Le aspirazioni variabili cambiano la lunghezza dei condotti per favorire la coppia in basso o la potenza in alto.

L'aria passa dalla farfalla in un plenum e lungo i condotti verso le luci di aspirazione.

Guarnizioni che perdono causano infiltrazioni d'aria e codici di miscela magra. Valvole bloccate possono generare codici e ridurre le prestazioni. I depositi di EGR e ventilazione del basamento possono accumularsi nel collettore, soprattutto nei diesel.