Collecteur D’admission
Le collecteur d'admission répartit l'air ou le mélange depuis le boîtier papillon vers chaque cylindre.
Qu'est-ce que Collecteur D’admission ?
Les modernes sont souvent en plastique. Certains ont des volets ou des conduits à longueur variable pour améliorer le couple. Capteurs, entrée EGR et tuyaux de dépression y sont souvent reliés. Les admissions variables changent la longueur des conduits pour favoriser le couple en bas ou la puissance en haut.
Comment ça marche
L'air passe du papillon dans un plénum puis par les conduits vers les orifices d'admission.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Des joints qui fuient causent des prises d'air et des codes de mélange pauvre. Des volets grippés peuvent générer des codes et réduire les performances. La calamine de l'EGR et de la réaspiration des vapeurs peut s'accumuler dans le collecteur, surtout sur les diesels.
Autres termes
- Capteur Inductif
- Catégories De Permis De Conduire
- Clé À Chocs
- Compacte Sportive (GTI, Hot Hatch)
- Défaillance Du Vernis (Vernis Qui Pèle)
- Double Débrayage
- Durite De Turbo (Conduit D’air De Suralimentation)
- Équilibrage Des Roues
- Essieu Électrique (E-axle)
- Hybride À Dérivation De Puissance
- Injecteur
- Injection D’eau-méthanol
- Montée En Diamètre De Jante (Plus Sizing)
- Nettoyant Jantes
- Rapport Air-carburant (Richesse)
- Rehausseur (Siège Enfant)
- Résistance CTP (Chauffage Électrique D’appoint)
- Rouler Sur Une Route Inondée
- Testeur De Pression Du Circuit De Refroidissement
- Verrouillage Centralisé