Collecteur D’échappement
Le collecteur d'échappement rassemble les gaz de chaque cylindre et les dirige vers l'échappement ou le turbo.
Qu'est-ce que Collecteur D’échappement ?
Il est en fonte ou en acier soudé. Sur beaucoup de moteurs modernes, il est intégré à la culasse ou au turbo. Les sondes lambda sont souvent montées à proximité. Les moteurs turbo utilisent souvent des collecteurs en acier spécial résistant aux hautes températures.
Comment ça marche
Les gaz sortent de chaque orifice dans le collecteur puis vers le tube avant, le catalyseur ou la turbine.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Un collecteur fissuré ou un joint qui fuit produit un tic-tac, surtout à froid, et peut fausser les sondes. Les goujons de collecteur cassés sont une cause fréquente de fuite sur les moteurs anciens.
Autres termes
- Aide Au Freinage D’urgence (AFU)
- Angle D’attaque
- Anneau De Remorquage
- Consommation À L’arrêt (Décharge Fantôme)
- Correcteur De Portée Des Phares
- Crash-test De Choc Latéral
- Distribution Variable
- Élargisseurs De Voie (Cales De Roue)
- Kit Gros Freins (Big Brake Kit)
- Launch Control (Aide Au Départ Arrêté)
- Mode Rampage (Creep)
- Monogramme (Logo)
- Permis De Conduire International
- Plafonnier (Éclairage Intérieur)
- Poignée De Porte
- Pulseur D’air (Moteur De Ventilation)
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- Vehicle-to-Load (V2L)