Audi
R8
Audi R8: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeAudi
KlasseZweisitzer
Modelljahre (USA)2008–2012, 2014–2018, 2020–2023
Neuzulassungen (EU)2007–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Audi R8 (Type 4S)2014–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Dezember 2014–2024 |
| Modelljahre | 2016–2024 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet (spyder) |
| Antriebskonzept | Longitudinal, Mid-engine, Allradantrieb Longitudinal, mid-engine, Heckantrieb (standard models) |
| Plattform | Volkswagen Group Modular Sports System Platform |
| Motoren | 5,2 L V10 FSI |
| Getriebe | 7-Gang DL800 S-Tronic dual clutch |
| Radstand | 2.650 mm |
| Länge | 4.426 mm |
| Breite | 1.940 mm |
| Höhe | 1.240 mm |
| Leergewicht | Coupé: 1.695 kg Spyder: 1.795 kg V10 Plus Coupé: 1.645 kg V10 Plus Spyder: 1.695 kg RWS: 1.590 kg |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Deutschland: Heilbronn (Audi Böllinger Höfe) |
| Design | Florian Liese (2013) Manu Müller (facelift, 2018) |
Audi R8 (Type 42)2006–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Juni 2006 – August 2015 |
| Modelljahre | 2007–2015 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet (spyder) |
| Motoren | 4,2 L FSI DOHC V8 5,2 L FSI DOHC V10 |
| Getriebe | 6-Gang Graziano Schaltgetriebe 6-Gang Graziano R-Tronic single-clutch automated Schaltgetriebe 7-Gang DL800 S-Tronic Doppelkupplung |
| Radstand | 2.650 mm |
| Länge | V8 Coupé: 4.431 mm V10 Coupé: 4.435 mm V10 Spyder: 4.434 mm |
| Breite | V8 Coupé & V10 Spyder: 1.904 mm V10 Coupé: 1.930 mm |
| Höhe | V8 Coupé: 1.249 mm V10 Coupé: 1.252 mm V10 Spyder: 1.244 mm |
| Leergewicht | V8 Coupé: 1.560–1.565 kg V10 Coupé: 1.620–1.625 kg V10 Spyder: 1.720–1.725 kg |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Deutschland: Neckarsulm (2006–2015); Heilbronn (Audi Böllinger Höfe: 2014–2015) |
| Design | Walter de Silva Frank Lamberty (2004) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2015, 2017–2018, 2020–2023 | 5,2 l, 10 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2018, 2021–2023 | 5,2 l, 10 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2012, 2014–2015 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2015 | 4,2 l, 8 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2012, 2014–2015 | 5,2 l, 10 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2012 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2012 | 5,2 l, 10 Zyl. | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2015, 2017–2018, 2020–2023 | 5,2 l, 10 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 13,8–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km |
| 2018, 2021–2023 | 5,2 l, 10 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1–13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 9,4–11,2 L/100 km |
| 2010–2012, 2014–2015 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2014–2015 | 4,2 l, 8 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2010–2012, 2014–2015 | 5,2 l, 10 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2010–2012 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 14,7–15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2010–2012 | 5,2 l, 10 Zyl. · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 14,7–15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015, 2019–2025 | Benzin | 5204 cm³ | 419 kW (570 PS) | 1665–1825 kg | 290–312 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Benzin | 5204 cm³ | 456 kW (620 PS) | 1670–1770 kg | 296–316 g/km (WLTP) |
| 2015–2022 | Benzin | 5204 cm³ | 397 kW (540 PS) | 1665–1795 kg | 289–312 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Benzin | 5204 cm³ | 449 kW (610 PS) | 1630–1770 kg | 287–306 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Benzin | 5204 cm³ | 386 kW (525 PS) | 1700–1820 kg | 305–346 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 4163 cm³ | 316 kW (430 PS) | 1640–1760 kg | 289–332 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Benzin | 5204 cm³ | 404 kW (549 PS) | 1670 kg | 299 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 5204 cm³ | 412 kW (560 PS) | 1600–1715 kg | 323–332 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2008–2012, 2014–2015, 2017–2018, 2020–2023 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 4,2–5,2 l |
| Zylinder | 8, 10 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Schaltgetriebe, Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 61 |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 4.163–5.204 cm³ |
| Leistung (EU) | 316–456 kW (430–620 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.630–1.825 kg |
| Radstand (EU) | 2.650 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2008–2012, 2014–2018, 2020–2023 |
| Neuzulassungen (EU) | 2007–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 6 | 2008, 2009 |
| Karosserie und Struktur | 3 | 2008, 2009 |
| Motor und Kühlung | 1 | 2009 |
| Airbags | 1 | 2018 |
| Sonstiges oder unbekannt | 2 | 2009, 2020 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2008–2009, 2018, 2020: 13 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.