Audi
R8
Audi R8 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueAudi
CatégorieBiplace
Années-modèles (États-Unis)2008–2012, 2014–2018, 2020–2023
Immatriculations neuves (UE)2007–2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Audi R8 (Type 4S)2014–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | décembre 2014–2024 |
| Années-modèles | 2016–2024 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet (spyder) |
| Architecture | Longitudinal, Mid-engine, transmission intégrale Longitudinal, mid-engine, propulsion (standard models) |
| Plateforme | Volkswagen Group Modular Sports System Platform |
| Moteurs | 5,2 L V10 FSI |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports DL800 S-Tronic dual clutch |
| Empattement | 2 650 mm |
| Longueur | 4 426 mm |
| Largeur | 1 940 mm |
| Hauteur | 1 240 mm |
| Poids à vide | Coupé: 1 695 kg Spyder: 1 795 kg V10 Plus Coupé: 1 645 kg V10 Plus Spyder: 1 695 kg RWS: 1 590 kg |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Allemagne: Heilbronn (Audi Böllinger Höfe) |
| Designer | Florian Liese (2013) Manu Müller (restylage, 2018) |
Audi R8 (Type 42)2006–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 2006 – août 2015 |
| Années-modèles | 2007–2015 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet (spyder) |
| Moteurs | 4,2 L FSI DOHC V8 5,2 L FSI DOHC V10 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Graziano manuelle 6 rapports Graziano R-Tronic single-clutch automated manuelle 7 rapports DL800 S-Tronic double embrayage |
| Empattement | 2 650 mm |
| Longueur | V8 Coupé: 4 431 mm V10 Coupé: 4 435 mm V10 Spyder: 4 434 mm |
| Largeur | V8 Coupé & V10 Spyder: 1 904 mm V10 Coupé: 1 930 mm |
| Hauteur | V8 Coupé: 1 249 mm V10 Coupé: 1 252 mm V10 Spyder: 1 244 mm |
| Poids à vide | V8 Coupé: 1 560–1 565 kg V10 Coupé: 1 620–1 625 kg V10 Spyder: 1 720–1 725 kg |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Allemagne: Neckarsulm (2006–2015); Heilbronn (Audi Böllinger Höfe: 2014–2015) |
| Designer | Walter de Silva Frank Lamberty (2004) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018, 2021–2023 | 5,2 l, 10 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2014–2015, 2017–2018, 2020–2023 | 5,2 l, 10 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010–2012, 2014–2015 | 4,2 l, 8 cyl. | Manuelle 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2014–2015 | 4,2 l, 8 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010–2012, 2014–2015 | 5,2 l, 10 cyl. | Manuelle 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010–2012 | 4,2 l, 8 cyl. | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010–2012 | 5,2 l, 10 cyl. | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 cyl. | Manuelle 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018, 2021–2023 | 5,2 l, 10 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 13,1–13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 9,4–11,2 L/100 km |
| 2014–2015, 2017–2018, 2020–2023 | 5,2 l, 10 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 13,8–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km |
| 2010–2012, 2014–2015 | 4,2 l, 8 cyl. · Manuelle 6 rapports · Transmission intégrale | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2014–2015 | 4,2 l, 8 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2010–2012, 2014–2015 | 5,2 l, 10 cyl. · Manuelle 6 rapports · Transmission intégrale | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2010–2012 | 4,2 l, 8 cyl. · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 14,7–15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2010–2012 | 5,2 l, 10 cyl. · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 14,7–15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2008–2009 | 4,2 l, 8 cyl. · Manuelle 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015, 2019–2025 | Essence | 5204 cm³ | 419 kW (570 ch) | 1665–1825 kg | 290–312 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Essence | 5204 cm³ | 456 kW (620 ch) | 1670–1770 kg | 296–316 g/km (WLTP) |
| 2015–2022 | Essence | 5204 cm³ | 397 kW (540 ch) | 1665–1795 kg | 289–312 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Essence | 5204 cm³ | 449 kW (610 ch) | 1630–1770 kg | 287–306 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Essence | 5204 cm³ | 386 kW (525 ch) | 1700–1820 kg | 305–346 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 4163 cm³ | 316 kW (430 ch) | 1640–1760 kg | 289–332 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Essence | 5204 cm³ | 404 kW (549 ch) | 1670 kg | 299 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Essence | 5204 cm³ | 412 kW (560 ch) | 1600–1715 kg | 323–332 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2008–2012, 2014–2015, 2017–2018, 2020–2023 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 4,2–5,2 l |
| Cylindres | 8, 10 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Manuelle, Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Propulsion, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 61 |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 4 163–5 204 cm³ |
| Puissance (UE) | 316–456 kW (430–620 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 630–1 825 kg |
| Empattement (UE) | 2 650 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2008–2012, 2014–2018, 2020–2023 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2007–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Suspension | 6 | 2008, 2009 |
| Carrosserie et structure | 3 | 2008, 2009 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 2009 |
| Airbags | 1 | 2018 |
| Autre ou inconnu | 2 | 2009, 2020 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2008–2009, 2018, 2020 : 13 plaintes, dont 1 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.