M2
BMW M2: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
BMW M2 – 2. Generation2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G87 |
| Produktion | 2023–heute |
| Modelljahre | 2023–heute |
| Plattform | BMW CLAR platform |
| Motoren | 3,0 L S58B30T0 twin-turbo I6 |
| Getriebe | 6-Gang ZF GS6-L55TZ Schaltgetriebe 8-Gang ZF 8HP Automatik transmission |
| Radstand | 2.747 mm |
| Länge | 4.580 mm |
| Breite | 1.887 mm |
| Höhe | 1.403 mm |
| Leergewicht | 1.699 kg |
| Montage | Mexiko: San Luis Potosí (BMW Group Planta San Luis Potosí) |
| Design | José Casas |
BMW M2 – 1. Generation2016–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F87 |
| Produktion | 2016–2021 |
| Motoren | 3,0 L N55B30T0 turbo I6 3,0 L S55B30T0 twin-turbo I6 (Competition & CS) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 7-Gang M-DCT Doppelkupplung |
| Radstand | 2.693 mm |
| Länge | 4.468 mm |
| Breite | 1.854 mm |
| Höhe | 1.410 mm |
| Leergewicht | 1.495 kg 1.650 kg (Competition DCT) |
| Montage | Deutschland: Leipzig (BMW Group Plant Leipzig) |
| Design | Hussein Al-Attar |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2027 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2023–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2019–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2027 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2023–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2019–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin | 1998 cm³ | 221 kW (300 PS) | 1650 kg | 172–179 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1645 kg | 163–180 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzin | 2993 cm³ | 338 kW (460 PS) | 1800 kg | 219–222 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzin | 2993 cm³ | 353 kW (480 PS) | 1805 kg | 220–222 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzin | 2998 cm³ | 275 kW (374 PS) | 1710–1765 kg | 178–198 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Benzin | 2979 cm³ | 302 kW (411 PS) | 1625–1650 kg | 219–225 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 2979 cm³ | 331 kW (450 PS) | 1625–1650 kg | 221–228 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1565–1760 kg | 197–218 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 2979 cm³ | 272 kW (370 PS) | 1570–1595 kg | 112–284 g/km (WLTP) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2019–2021, 2023–2027 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,0 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 20 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.435–2.492 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.998–2.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 225–353 kW (306–480 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.565–1.805 kg |
| Radstand (EU) | 2.670–2.741 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2016–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2014–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Beleuchtung | 21 | 2016, 2017, 2018 |
| Motor und Kühlung | 2 | 2017, 2018 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 2 | 2018, 2023 |
| Elektrik | 1 | 2017 |
| Fahrwerk | 1 | 2018 |
| Sicht und Scheibenwischer | 1 | 2018 |
| Sonstiges oder unbekannt | 1 | 2017 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2016–2018, 2023: 26 Beschwerden, davon 0 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.