M6
BMW M6: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
BMW M6 (F06/F12/F13)2012–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2012–2019 |
| Modelljahre | 2013–2019 |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet (F12) 2-türig coupé (F13) 4-türig Limousine (F06 "Gran Coupe") |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Motoren | 4,4 L S63 twin-turbo petrol V8 |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplung 6-Gang Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.850 mm |
| Länge | 4.897 mm |
| Breite | 1.919 mm |
| Höhe | 1.369 mm |
| Design | Nader Faghihzadeh |
BMW M6 (E63/E64)2005–2011
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2005–2011 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé (E63) 2-türig Cabriolet (E64) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Motoren | 5,0 L S85 petrol V10 |
| Getriebe | 7-Gang SMG-III 6-Gang Schaltgetriebe (nur U.S.) |
| Radstand | 2.781 mm |
| Länge | 4.872 mm |
| Breite | 1.854 mm |
| Höhe | 1.377 mm |
| Design | Adrian van Hooydonk |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2012 | 4,4 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2007–2010 | 5,0 l, 10 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2006–2010 | 5,0 l, 10 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2013–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2012 | 4,4 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2007–2010 | 5,0 l, 10 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 18,1 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2006–2010 | 5,0 l, 10 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 18,1 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2018 | Benzin | 4395 cm³ | 412 kW (560 PS) | 1925–2055 kg | 231–239 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Benzin | 4395 cm³ | 441 kW (600 PS) | 1925–2055 kg | 231–239 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Benzin | 4395 cm³ | 423 kW (575 PS) | 1925–2055 kg | 231–239 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Benzin | 4999 cm³ | – | 1785–2005 kg | 342–352 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2006–2010, 2012–2019 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 4,4–5,0 l |
| Zylinder | 8, 10 |
| Getriebearten | Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 54 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 311–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.294–2.747 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 4.395–4.999 cm³ |
| Leistung (EU) | 412–441 kW (560–600 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.785–2.055 kg |
| Radstand (EU) | 2.781–2.964 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2006–2010, 2012–2019 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000, 2004–2018, 2020–2021 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Lenkung | 7 | 2006, 2007, 2008 |
| Motor und Kühlung | 7 | 2006, 2013, 2014 |
| Elektrik | 7 | 2008, 2014, 2016 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 5 | 2006, 2008, 2014 |
| Airbags | 5 | 2006, 2007, 2016 |
| Karosserie und Struktur | 5 | 2007, 2014, 2016 |
| Sitze | 4 | 2006, 2016 |
| Fahrwerk | 3 | 2006, 2016, 2018 |
| Kraftstoff und Antrieb | 2 | 2007, 2014 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 2013, 2018 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2006–2008, 2013–2014, 2016–2018: 29 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 1 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.