GL-Class
Mercedes-Benz GL-Class: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Generationen und technische Daten
Mercedes-Benz GLS (X167)2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | X167 |
| Produktion | Oktober 2019 – heute |
| Modelljahre | 2020–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb (4matic) |
| Motoren | Benzin Mildhybrid 3,0 L M256 turbo I6 4,0 L M176 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo V8 Diesel Mildhybrid 2,9 L OM 656 D29 twin-turbo I6 |
| Getriebe | 9-Gang 9G-Tronic Automatik |
| Radstand | 3.135 mm |
| Länge | 5.207 mm |
| Breite | 1.956–2.030 mm |
| Höhe | 1.850 mm |
| Leergewicht | 2.410–2.415 kg |
| Klasse | Full-size luxury crossover SUV |
| Montage | USA: Vance, Alabama (MBUSI) (GLS 450, 580, nur AMG 63) Ägypten: 6th of October City (EGA) Indonesien: Bogor (MBI, CKD) Thailand: Samut Prakan (TAAP, CKD) |
| Design | Balázs Filczer |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2010–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Diesel |
| 2010–2016 | 4,7 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2010–2016 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2007–2009 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Diesel |
| 2007–2009 | 4,6 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2008–2009 | 5,5 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | 3,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2010–2016 | 4,7 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 14,7–16,8 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km |
| 2010–2016 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2007–2009 | 4,6 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2008–2009 | 5,5 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2007–2008 | 3,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | Benzin | 5461 cm³ | 410 kW (557 PS) | 2580 kg | 288 g/km (NEDC) |
| 2012–2016 | Diesel | 2987 cm³ | 190 kW (258 PS) | 2455 kg | 192–209 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Benzin | 4663 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2445 kg | 262–269 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 2987 cm³ | 195 kW (265 PS) | 2505 kg | 235–238 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 5461 cm³ | 285 kW (387 PS) | 2480 kg | 317–322 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2987 cm³ | 155 kW (211 PS) | 2545 kg | 244 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 3996 cm³ | 225 kW (306 PS) | 2585 kg | 307–313 g/km (NEDC) |
| 2011 | Diesel | 2987 cm³ | 165 kW (224 PS) | 2505 kg | 253 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2007–2016 |
| Antriebsarten | Benziner, Diesel |
| Hubraum | 3,0–5,5 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Diesel |
| Erfasste Konfigurationen | 33 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 4.049 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 2.987–5.461 cm³ |
| Leistung (EU) | 155–410 kW (211–557 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.445–2.585 kg |
| Radstand (EU) | 3.075 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2006–2016 |
| Neuzulassungen (EU) | 2006–2018, 2020–2021, 2023 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 154 | 2010, 2011, 2012 |
| Motor und Kühlung | 89 | 2013, 2014, 2015 |
| Elektrik | 74 | 2007, 2008, 2013 |
| Fahrwerk | 70 | 2007, 2008, 2011 |
| Bremsen | 68 | 2010, 2011, 2012 |
| Sitze | 61 | 2007, 2008, 2013 |
| Lenkung | 61 | 2007, 2008, 2013 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 48 | 2007, 2008, 2013 |
| Kraftstoff und Antrieb | 24 | 2007, 2010, 2013 |
| Karosserie und Struktur | 19 | 2007, 2008, 2010 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2007–2016: 628 Beschwerden, davon 29 mit Unfall und 46 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.