Mercedes-Benz
S-Class
Mercedes-Benz S-Class: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeMercedes-Benz
KlasseOberklasse
Modelljahre (USA)2000–2027
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Mercedes-Benz S-Class (W223)2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | September 2020–heute |
| Modelljahre | 2021–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb or Allradantrieb (4MATIC) |
| Plattform | Mercedes-Benz MRA Large |
| Motoren | Benzin 2,5 L M256 turbo I6 (China) 3,0 L M256 turbo I6 4,0 L M176 twin-turbo V8 6,0 L M279 twin-turbo V12 Benzin Plug-in-Hybrid 3,0 L M256 turbo I6 4,0 L M176 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo V8 Diesel 2,9 L OM656 turbo I6 |
| Elektromotor | 48 V electrical system (EQ Boost) Schaeffler PSM P2 Hybrid Module High Voltage gearbox-mounted electric motor (PHEV) 140 kW synchronous electric motor (63 S E Performance) |
| Getriebe | 9-Gang 9G-Tronic/9G-Tronic plug-in-hybrid Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid (EQ Boost) Plug-in-Hybrid |
| Batterie | Up to 29 kWh high-voltage lithium ion |
| Elektrische Reichweite | 100 km |
| Radstand | 3.106 mm (W223) 3.216 mm (V223) 3.396 mm (Z223) |
| Länge | 5.179 mm (W223) 5.289 mm (V223) 5.460 mm (Z223) |
| Breite | 1.954 mm |
| Höhe | 1.503 mm |
| Klasse | Oberklasse (F) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen Indien: Pune (MBI) Indonesien: Bogor (MBI) Malaysia: Pekan (HICOM) Thailand: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) |
| Design | Balázs Filczer |
Mercedes-Benz S-Class – 7. Generation2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W223 |
| Produktion | 2020–heute |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive or four-wheel drive |
| Getriebe | 9-Gang 9G-Tronic Automatik |
| Radstand | SWB: 3.106 mm LWB: 3.216 mm |
| Länge | SWB: 5.179 mm LWB: 5.289 mm |
| Breite | 1.954 mm |
| Höhe | 1.503 mm |
Mercedes-Benz S-Class (C217)2014–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | November 2014 – August 2020 |
| Modelljahre | 2015–2021 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé (C217) 2-türig Cabriolet (A217) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb or Allradantrieb (4Matic) |
| Motoren | 3,0 L M276 twin-turbo V6 4,0 L M177 twin-turbo V8 4,7 L M278 twin-turbo V8 5,5 L M157 twin-turbo V8 6,0 L M279 twin-turbo V12 |
| Getriebe | 7-Gang 7G-Tronic Automatik 9-Gang 9G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.945 mm |
| Länge | 5.027 mm |
| Breite | 1.899 mm |
| Höhe | 1.411 mm |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen |
| Design | Robert Lešnik |
Mercedes-Benz S-Class (W222)2013–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 12 Juni 2013– September 2020 |
| Modelljahre | 2014–2020 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (4MATIC) |
| Plattform | W221/W222 |
| Motoren | Benzin engines 2,0 L M264 turbo I4 (China) 3,0 L M256 turbo I6 3,0 L M276 twin-turbo V6 3,5 L M276 V6 + electric motor 4,7 L M278 twin-turbo V8 3,0 L M276 twin-turbo V6 Plug-in Hybrid + electric motor 4,0 L M176/M177 twin-turbo V8 5,5 L M157 twin-turbo V8 6,0 L M277/279 twin-turbo V12 Diesel engines 2,2 L OM651 twin turbo I4 Bluetec Hybrid 2,9 L OM656 twin-turbo I6 3,0 L OM642 turbo V6 |
| Getriebe | 7-Gang 7G-Tronic Automatik 9-Gang 9G-Tronic Automatik |
| Antriebsstrang | FHEV (Parallel Hybrid) (S400 Hybrid, S300 Bluetec Hybrid) Mild Hybrid (EQ Boost) Plug-in-Hybrid (S 500 e / S 560 e) |
| Radstand | SWB: 3.035 mm LWB: 3.165 mm Maybach: 3.365 mm Pullman: 4.418 mm |
| Länge | SWB: 5.146 mm LWB: 5.296 mm Maybach: 5.453 mm Pullman: 6.499 mm |
| Breite | 1.899 mm |
| Höhe | 1.496 mm 1.598 mm (Pullman) |
| Leergewicht | 1.910–2.275 kg 2.295–2.360 kg (Mercedes-Maybach) |
| Klasse | Oberklasse (F) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen Indien: Pune (Mercedes Benz India) Malaysia: Pekan (HICOM) Indonesien: Bogor (MBI) Thailand: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Vietnam: Ho Chi Minh City (MBV) |
| Design | Il-hun Yoon Robert Lešnik (2009) |
Mercedes-Benz S-Class – 6. Generation2013–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W222 (Limousine) / C217 (Coupé) / A217 (Cabriolet) |
| Produktion | Juni 2013–September 2020 (W222) November 2014–August 2020 (C217/A217) |
| Modelljahre | 2014–2020 (W222) 2015–2021 (C217/A217) |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive or four-wheel drive |
| Getriebe | 7-Gang 7G-Tronic / 9-Gang 9G-Tronic Automatik |
| Radstand | SWB: 3.035 mm LWB: 3.165 mm |
| Länge | SWB: 5.116 mm LWB: 5.248 mm |
| Breite | 1.899 mm |
| Höhe | 1.496 mm |
Mercedes-Benz S-Class (W221)2005–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | August 2005 – Juni 2013 |
| Modelljahre | 2005–2013 (Worldwide) 2007–2013 (Kanada & US) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 3.0–3,5 L M272 V6 3,5 L M272 V6 Hybrid 4.7–5,5 L M273 V8 4,7 L M278 twin-turbo V8 5,5 L M157 twin-turbo V8 6,2 L M156 V8 5.5–6,0 L M275 twin-turbo V12 Diesel 2,1 L OM651 turbo I4 3,0 L OM642 turbo V6 3,0 L OM642 turbo V6 Hybrid 4,0 L OM629 twin-turbo V8 |
| Elektromotor | 20 hp Additional AC permanent-magnet synchronous electric motor |
| Getriebe | 5-Gang 5G-Tronic Automatik 7-Gang 7G-Tronic Automatik |
| Antriebsstrang | FHEV (Parallel Hybrid) (S400 Hybrid) |
| Radstand | 3.035 mm 3.165 mm (LWB) 4.315 mm (Pullman) |
| Länge | 2006–08 SWB: 5.076 mm 2009–13 SWB: 5.079 mm 2006–08 LWB: 5.208 mm 2009–13 LWB: 5.218 mm |
| Breite | 2006–08: 1.871 mm 2009–13 1.872 mm BlueHybrid: 2.116 mm |
| Höhe | 1.473 mm |
| Leergewicht | from 1.955 kg [S 320 CDI] to 2.270 kg [S 65 AMG] |
| Klasse | Oberklasse (F) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen Mexiko: Toluca Ägypten: 6th of October City (EGA) Malaysia: Pekan (HICOM) Indonesien: Bogor (MBI) |
| Design | Gorden Wagener (2001) |
Mercedes-Benz S-Class – 5. Generation2005–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | W221 (Limousine) / C216 (Coupé) |
| Produktion | Juli 2005 – Juni 2013 |
| Modelljahre | 2006–2013 (Worldwide) 2007–2013 (Nordamerika) |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive or four-wheel drive |
| Motoren | 2,1 L diesel 201 hp I4 3,0 L diesel 255 hp V6 3,5 L 302 hp V6 3,5 L Hybrid 295 hp V6 4,0 L diesel 316 hp V8 4,7 L 335 hp V8 4,7 L 429 hp V8 5,5 L 382 hp V8 5,5 L 509 hp V12 5,5 L AMG 536 hp V8 6,0 L AMG 621 hp V12 6,2 L AMG 518 hp V8 |
| Getriebe | 7-Gang (5-Gang on S65 & S600) Automatik |
| Radstand | SWB: 3.035 mm LWB: 3.165 mm |
| Design | Gorden Wagener (2001) |
Mercedes-Benz S-Class (W220)1998–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | September 1998 – Juli 20, 2005 |
| Modelljahre | 1999–2005 2000–2006 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 2.8–3,7 L M112 V6 4.3–5,4 L M113 V8 5,4 L M113 supercharged V8 5.5–6,0 L M275 twin-turbo V12 5.8–6,3 L M137 V12 Diesel 3,2 L OM613 I6 3,2 L OM648 I6 4,0 L OM628 V8 |
| Getriebe | 5-Gang 5G-Tronic Automatik 7-Gang 7G-Tronic Automatik |
| Radstand | 2.960 mm (SWB) 3.085 mm (LWB) |
| Länge | 5.038 mm (SWB) 5.043 mm (SWB, 2002–05) 5.158 mm (LWB) 5.163 mm (LWB, 2002–05) |
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.444 mm |
| Leergewicht | 1.770–3.385 kg |
| Klasse | Oberklasse (F) |
| Montage | Deutschland: Sindelfingen Mexiko: Toluca Indonesien: Bogor (DaimlerChrysler Indonesia) |
| Design | Steve Mattin, Bruno Sacco (1995) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2022–2027 | 4,0 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2022–2027 | 6,0 l, 12 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2023, 2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2025 | 4,0 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2021 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2018–2021 | 4,0 l, 8 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2020–2021 | 4,0 l, 8 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021 | 4,0 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2018–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2018–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2020 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 9-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| +26 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 4,0 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 6,0 l, 12 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | – |
| 2023, 2025 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 77–90 km |
| 2025 | 4,0 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km | 26 km |
| 2021 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 9,8 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 4,0 l, 8 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,2–13,8 L/100 km | 13,8–16,8 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | – |
| 2020–2021 | 4,0 l, 8 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2021 | 4,0 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,7 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2018–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2020 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 9-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km | 31 km |
| +25 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Benzin-Hybrid | 3982 cm³ | 370 kW (503 PS) | 2115–2290 kg | 234–256 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2380–2470 kg | 15–206 g/km (WLTP) | 100–112 km · 220–257 Wh/km |
| 2021–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 3982 cm³ | 450 kW (612 PS) | 2595–2645 kg | 100–104 g/km (WLTP) | 31–33 km · 222–336 Wh/km |
| 2023–2025 | Diesel-Hybrid | 2989 cm³ | 230 kW (313 PS) | 2090–2145 kg | 161–177 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Diesel-Hybrid | 2989 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2125–2145 kg | 169–180 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2012, 2014–2020, 2024 | Benzin | 5980 cm³ | 463 kW (630 PS) | 2185–2360 kg | 328–345 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Benzin-Hybrid | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1995–2075 kg | 185–206 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzin-Hybrid | 2999 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2045–2065 kg | 190–207 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2023 | Diesel | 2925 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2000–2080 kg | 174–197 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Diesel | 2925 cm³ | 243 kW (330 PS) | 2070–2090 kg | 181–197 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019, 2021–2022 | Benzin | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 1995–2075 kg | 181–204 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019, 2021–2022 | Benzin | 2999 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2010–2085 kg | 185–204 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Benzin | 2996 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2035–2055 kg | 226–236 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Benzin | 3982 cm³ | 345 kW (469 PS) | 2100–2295 kg | 236–246 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2021 | Benzin | 3982 cm³ | 450 kW (612 PS) | 2070–2205 kg | 265–277 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2996 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2215–2225 kg | 54–187 g/km (WLTP) | 42–50 km · 200–268 Wh/km |
| 2017–2021 | Diesel | 2925 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2060–2105 kg | 180–199 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2018 | Benzin | 4663 cm³ | 335 kW (455 PS) | 2015–2115 kg | 204–228 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2018 | Benzin | 5461 cm³ | 430 kW (585 PS) | 2070–2185 kg | 242–244 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2017 | Benzin-elektrisch | 2996 cm³ | 245 kW (333 PS) | 2215 kg | 65 g/km (NEDC) | 135–155 Wh/km |
| 2011–2017 | Diesel | 2143 cm³ | 150 kW (204 PS) | 1970–2045 kg | 110–151 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Diesel | 2987 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1955–2065 kg | 146–177 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2016 | Benzin | 3498 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1910–1975 kg | 147–184 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Benzin | 4663 cm³ | 320 kW (435 PS) | 2010–2140 kg | 219–231 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse, Mittelklasse, Kleinwagen, Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Hybrid, Diesel |
| Hubraum | 3,0–6,3 l |
| Zylinder | 4, 6, 8, 12 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb, Allrad (4x4), Frontantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Diesel |
| Erfasste Konfigurationen | 189 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 140 and 150 kW AC PMSM; 110 kW AC PMSM; 110 kW PMSM; 90 kW DCPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 198–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.492–3.398 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 2.925–5.461 cm³ |
| Leistung (EU) | 190–450 kW (258–612 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.910–2.470 kg |
| Radstand (EU) | 2.945–3.396 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 196 | 2002, 2003, 2004 |
| Fahrwerk | 110 | 2002, 2003, 2007 |
| Motor und Kühlung | 110 | 2002, 2006, 2007 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 75 | 2003, 2004, 2007 |
| Kraftstoff und Antrieb | 59 | 2007, 2010, 2011 |
| Bremsen | 52 | 2004, 2018, 2022 |
| Beleuchtung | 50 | 2002, 2003, 2005 |
| Geschwindigkeitsregelung | 43 | 2006, 2007, 2016 |
| Lenkung | 43 | 2004, 2010, 2018 |
| Karosserie und Struktur | 38 | 2002, 2003, 2015 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2002–2024: 779 Beschwerden, davon 32 mit Unfall und 26 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.