Druckverlusttest

Er ist genauer als eine Kompressionsprüfung. Der Kolben steht im oberen Totpunkt des Verdichtungstakts. Das Ergebnis wird in Prozent Verlust angegeben. Viele Techniker kombinieren ihn mit der Kompressionsprüfung: Diese zeigt den schwachen Zylinder, der Druckverlusttest den Grund. Durch Abhören jeder Öffnung lässt sich der Leckweg bestimmen.

Entweicht Luft über Auspuff, Ansaugung, Öleinfüllstutzen oder Kühlmittel, zeigt das Ventil-, Ring- oder Kopfdichtungsschäden.

Beim Einleiten der Luft kann sich die Kurbelwelle plötzlich drehen; Motor sicher festhalten. Alle Zylinder vergleichen statt sich auf einen Wert zu verlassen.