Prueba De Fugas (Estanqueidad De Cilindros)
La prueba de fugas presuriza un cilindro con aire y mide cuánto se escapa para saber por dónde se pierde la compresión.
¿Qué es Prueba De Fugas (Estanqueidad De Cilindros)?
Es más precisa que una prueba de compresión. El pistón se coloca en el punto muerto superior de compresión. El resultado se da en porcentaje de fuga. Muchos técnicos la combinan con la prueba de compresión: esta indica qué cilindro está débil y la de fugas explica por qué. Escuchar en cada abertura revela el camino de la fuga.
Cómo funciona
Si el aire sale por escape, admisión, tapón de aceite o refrigerante, indica fugas de válvulas, segmentos o junta.
Por qué importa en tu coche
El cigüeñal puede girar de golpe al meter aire; sujeta bien el motor. Compara todos los cilindros en lugar de fiarte de una lectura.
Otros términos
- Cable De Masa (Trenza De Masa)
- Cambio CVT (Variador Continuo)
- Camisa De Cilindro
- Carga Inalámbrica Del Móvil
- Carga Máxima Sobre El Techo
- Desconectador De Servicio De Alta Tensión
- Descontaminante Férrico
- GNC (Gas Natural Comprimido)
- Interruptor De Luz De Freno
- Maniquí De Pruebas De Choque
- Módulo De Batería
- Neumático Para Furgoneta (Neumático C)
- Neumáticos Asimétricos
- Permiso De Circulación (Documentación Del Vehículo)
- Rueda Jockey (Rueda De Apoyo)
- Silentblock Del Escape (Soporte De Goma)
- Tratamiento Con Ozono (Eliminación De Olores)
- Turbocompresor
- Válvula EGR
- Vectorización De Par (Torque Vectoring)