i7
BMW i7: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
BMW i72022
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2022–2022 |
| Motores | Électriques : synchrone à excitation électrique 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Distancia entre ejes | 3.210 mm |
| Longitud | 5.390 mm |
| Anchura | 1.950 mm |
| Peso en vacío | 2.700 kg |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Propulsión trasera | Electricidad |
| 2024 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción 4x4 | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 22,1–28,0 kWh/100 km | 22,2–29,0 kWh/100 km | 21,9–26,7 kWh/100 km | 430–600 km |
| 2024–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera | 23,2–24,8 kWh/100 km | 24,2–25,7 kWh/100 km | 22,0–23,7 kWh/100 km | 484–517 km |
| 2024 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción 4x4 | 23,4–25,0 kWh/100 km | 24,1–25,6 kWh/100 km | 22,6–24,2 kWh/100 km | 480–510 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Eléctrico | 125 kW (170 CV) | 2595 kg | 581–611 km · 191–201 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 135 kW (184 CV) | 2715–2770 kg | 545–609 km · 190–214 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 335 kW (455 CV) | 2595–2619 kg | 581–602 km · 194–201 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 400 kW (544 CV) | 2715 kg | 591–612 km · 189–196 Wh/km |
| 2025 | Eléctrico | 435 kW (591 CV) | 2785 kg | – |
| 2023–2025 | Eléctrico | 485 kW (659 CV) | 2770 kg | 538–549 km · 213–217 Wh/km |
| 2022–2024 | Eléctrico | 190 kW (258 CV) | 2715 kg | 585–608 km · 190–197 Wh/km |
| 2020, 2022–2024 | Eléctrico | 500 kW (680 CV) | 2875–2945 kg | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Grande |
| Años de modelo en los datos EPA | 2023–2027 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera, Tracción 4x4 |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 35 |
| Motor eléctrico (EPA) | 190 and 230 kW EESM; 335 kW EESM; 190 and 360 kW EESM; 360 kW EESM |
| Volumen del maletero (EPA) | 311–396 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 3.087–3.171 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 430–600 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 135–485 kW (184–659 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.595–2.770 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 3.215–3.220 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2023–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2020, 2022–2026 |