i7
BMW i7: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
BMW i72022
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2022–2022 |
| Motori | Électriques : synchrone à excitation électrique 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Passo | 3.210 mm |
| Lunghezza | 5.390 mm |
| Larghezza | 1.950 mm |
| Peso a vuoto | 2.700 kg |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2024–2026 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
| 2024 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione 4x4 | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 22,1–28,0 kWh/100 km | 22,2–29,0 kWh/100 km | 21,9–26,7 kWh/100 km | 430–600 km |
| 2024–2026 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 23,2–24,8 kWh/100 km | 24,2–25,7 kWh/100 km | 22,0–23,7 kWh/100 km | 484–517 km |
| 2024 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione 4x4 | 23,4–25,0 kWh/100 km | 24,1–25,6 kWh/100 km | 22,6–24,2 kWh/100 km | 480–510 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elettrica | 125 kW (170 CV) | 2595 kg | 581–611 km · 191–201 Wh/km |
| 2022–2025 | Elettrica | 135 kW (184 CV) | 2715–2770 kg | 545–609 km · 190–214 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 335 kW (455 CV) | 2595–2619 kg | 581–602 km · 194–201 Wh/km |
| 2022–2025 | Elettrica | 400 kW (544 CV) | 2715 kg | 591–612 km · 189–196 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 435 kW (591 CV) | 2785 kg | – |
| 2023–2025 | Elettrica | 485 kW (659 CV) | 2770 kg | 538–549 km · 213–217 Wh/km |
| 2022–2024 | Elettrica | 190 kW (258 CV) | 2715 kg | 585–608 km · 190–197 Wh/km |
| 2020, 2022–2024 | Elettrica | 500 kW (680 CV) | 2875–2945 kg | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Grande |
| Anni modello nei dati EPA | 2023–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore, Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 35 |
| Motore elettrico (EPA) | 190 and 230 kW EESM; 335 kW EESM; 190 and 360 kW EESM; 360 kW EESM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 311–396 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 3.087–3.171 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 430–600 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 135–485 kW (184–659 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.595–2.770 kg |
| Passo (UE) | 3.215–3.220 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2023–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2020, 2022–2026 |