Discovery Sport
Land Rover Discovery Sport: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Land Rover Discovery Sport2014–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | L550 |
| Producción | 2014–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | JLR D8 (2014–2019) Jaguar Land Rover Premium Transverse Architecture (2019–actualidad) |
| Motores | 2015MY 2,0 L EcoBoost I4 (t/c petrol) 2,2 L Duratorq I4 (t/c diesel) 2016MY 2,0 L Ingenium I4 (t/c petrol) 2,0 L Ingenium I4 (t/c diesel) Gasolina PHEV 1,5 L Ingenium I3 turbo (P300e) |
| Motor eléctrico | 48V mild-hybrid (Synchronous Reluctance Motor) 80 kW Synchronous Reluctance Motor (PHEV) |
| Transmisiones | 6–speed Getrag M66EH50 manual 8-Speed Aisin automática (PHEV) 9–speed ZF 9-HP automática |
| Distancia entre ejes | 2.741 mm |
| Longitud | 4.590 mm (antes del restyling) 4.597 mm (restyling) |
| Anchura | 1.895 mm (antes del restyling) 1.905 mm (restyling) |
| Altura | 1.724 mm (antes del restyling) 1.727 mm (restyling) |
| Peso en vacío | 1.744–1.839 kg |
| Clase | Compact luxury crossover SUV |
| Ensamblaje | Reino Unido: Halewood (Jaguar Land Rover Halewood) China: Changshu (Chery Jaguar Land Rover) Brasil: Itatiaia (Jaguar Land Rover Brazil) India: Pune (Jaguar Land Rover India) |
| Diseñador | Gerry McGovern |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2020 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2015–2017 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 10,7–11,8 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2020 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2015–2017 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1498 cm³ | 118 kW (160 CV) | 2229 kg | 35–37 g/km (WLTP) | 58–59 km · 199–203 Wh/km |
| 2020–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1498 cm³ | 147 kW (200 CV) | 2229–2233 kg | 34–44 g/km (WLTP) | 55–167 km · 187–210 Wh/km |
| 2021–2025 | Híbrido diésel | 1998 cm³ | 120 kW (163 CV) | 2026–2094 kg | 175–181 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Híbrido diésel | 1998 cm³ | 150 kW (204 CV) | 2026–2094 kg | 175–182 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Híbrido gasolina | 1997 cm³ | 147 kW (200 CV) | 1959–2038 kg | 206–217 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2023 | Diésel | 1998 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1915–2026 kg | 168–180 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Híbrido diésel | 1999 cm³ | 110 kW (150 CV) | 2006–2089 kg | 183–190 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Híbrido diésel | 1999 cm³ | 132 kW (179 CV) | 2007–2089 kg | 186–193 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2020 | Gasolina | 1997 cm³ | – | 1997–2078 kg | 213–220 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diésel | 1999 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1802–1945 kg | 164–206 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diésel | 1999 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1846–1945 kg | 188–208 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2017 | Gasolina | 1999 cm³ | 177 kW (241 CV) | 1814–1916 kg | 191–197 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2016 | Diésel | 2179 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1834–1933 kg | 149–164 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2016 | Diésel | 2179 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1844–1944 kg | 161–166 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño, SUV estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2026 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido ligero |
| Cilindrada | 2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total, Tracción 4x4 |
| Combustible | Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 15 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Tipos de propulsión (UE) | Híbrido enchufable gasolina, Diésel, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.498–2.179 cm³ |
| Potencia (UE) | 110–147 kW (150–200 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.802–2.233 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.741 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 17 | 2019, 2020, 2021 |
| Sistema eléctrico | 15 | 2019, 2020, 2021 |
| Transmisión | 13 | 2019, 2020, 2021 |
| Combustible y propulsión | 8 | 2019 |
| Frenos | 4 | 2019, 2020, 2023 |
| Control de velocidad | 4 | 2019, 2020 |
| Carrocería y estructura | 4 | 2019, 2020, 2023 |
| Dirección | 3 | 2019, 2020, 2021 |
| Asistencia a la conducción | 3 | 2019, 2020, 2022 |
| Cerraduras y cierres | 1 | 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2019–2023: 46 quejas, 2 con accidente y 1 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.