Sensor De Posición Del Árbol De Levas

El sensor del cigüeñal da régimen y posición, pero el cigüeñal da dos vueltas por ciclo. El sensor del árbol de levas resuelve cuál de ellas es la de compresión, para que la inyección y el encendido secuenciales sean correctos. La mayoría son sensores de efecto Hall que leen una rueda dentada o muescas en el árbol. Con distribución variable, la centralita también usa esta señal para medir el ángulo real del árbol y compararlo con el objetivo.

La mayoría de motores usan sensores Hall que leen una rueda dentada o marcas en el árbol de levas. Los motores con distribución variable suelen llevar un sensor por árbol para que la centralita mida la posición real de cada uno.

Al pasar la rueda frente al sensor, este conmuta su señal. La centralita compara ese patrón con la señal del cigüeñal. Comparando las señales de árbol y cigüeñal, la centralita comprueba que la cadena o correa no ha saltado y que la distribución variable alcanza su objetivo.

Un sensor o cableado defectuoso puede causar arranque difícil, calado y códigos como P0340. Los códigos de correlación entre árbol y cigüeñal también pueden indicar una cadena estirada y no el sensor. Una señal defectuosa puede causar arranques difíciles, calados o pérdida de potencia y registrar códigos del rango P0340. Como una cadena estirada genera códigos similares, no conviene cambiar el sensor sin comprobar antes la distribución.