Pompe À Vide De Freinage
La pompe à vide crée la dépression nécessaire au servofrein quand le moteur ne peut pas la fournir.
Qu'est-ce que Pompe À Vide De Freinage ?
Les diesels n’ont pas de dépression d’admission et ont besoin d’une pompe. Certains moteurs essence turbo ou à injection directe en ont aussi. Des pompes électriques existent sur certaines hybrides et voitures stop-start. Un sifflement ou une pédale dure au démarrage peut signaler un problème de dépression. Un test au dépressiomètre montre si la pompe atteint la valeur requise.
Comment ça marche
La pompe, entraînée par l’arbre à cames ou un moteur électrique, aspire l’air du servofrein.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Si elle lâche, la pédale devient très dure et le freinage bien plus faible. Les fuites d’huile sur pompes mécaniques sont fréquentes.
Autres termes
- Alerte De Non-bouclage De Ceinture
- Allumeur (Distributeur D’allumage)
- Boîte CVT (Variation Continue)
- Boîte De Transfert
- Boucle Ouverte (Mode De Gestion Moteur)
- Bruit De Poussoirs (Claquement Hydraulique)
- Buée Dans Les Phares
- Consommation De Veille (Courant De Fuite)
- Déphaseur D’arbre À Cames
- Éclairage D’ambiance
- Entraxe De Fixation (PCD)
- Feux De Détresse
- Journée Circuit (Track Day)
- Montant De Pare-brise (Pied Avant)
- Nettoyant Jantes
- Pompe À Eau
- Rénovateur Plastiques Intérieurs
- Serviette Microfibre
- Test De Retour Des Injecteurs
- Test Du Liquide De Frein