Pompe À Huile

Elles sont à engrenages ou à rotor, entraînées par le vilebrequin ou une chaîne. Beaucoup de moteurs modernes ont des pompes à débit variable. Un clapet de décharge limite la pression maximale. Les pompes à débit variable réduisent la pression quand le moteur a besoin de moins d'huile, ce qui économise du carburant. Le calculateur peut les piloter avec un capteur de pression.

La pompe aspire par une crépine dans le carter et envoie l'huile à travers le filtre dans la rampe principale.

Une pompe usée ou une crépine bouchée provoquent une pression faible qui détruit vite le moteur. Le témoin rouge de pression d'huile impose l'arrêt. Des boues ou les débris d'une pièce cassée peuvent boucher la crépine ; on la vérifie si la pression est faible avec une pompe saine.